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日産 ステージアの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧2ページ目
クチコミ・評価一覧
237件
このころの日産は、良かった！
投稿日：2015年11月30日
5
デザイン：3
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2001/10～2007/6 | グレード | 2.5 250t RS FOUR V HICAS 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 7.8km/L |
良かった点
VQ25DETの圧倒的な加速に満足です。
気になった点
少し足の柔らかは諦めて・・・
総評
今の車とは違うベクトルで走る車。燃費を言う人には買う価値はないと思います。
パーフェクト
投稿日：2014年11月14日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1996/9～2001/9 | グレード | 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/7～2014/10 |
| 燃費 | 5km/L |
良かった点
すべてが満足。 特にRB26の加速感。 ステーションワゴンで本気のスポーツもいけます。
気になった点
無い しいて言えば燃費かな。 でも燃費にこだわる人間にRB26を選択する権利はないと思う。
総評
過去所有、欲張り過ぎな車でした。 エンジンチューンで450PS ４WDで雪道OK 積載量文句なし パーツはGT-Rと共通多数で選び放題 4人家族までなら完璧な選択肢でしたが5人になってしまい泣く泣く乗換ました。
凄くいい
投稿日：2014年3月19日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：2
- 加速が良い
- 荷室が広い
| モデル | 1996/9～2001/9 | グレード | 2.5 RS FOUR 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/5～2014/3 |
| 燃費 | 6km/L |
良かった点
今回15万キロまでのりましたが、特に壊れることがなく良い車です。また、荷物がすごく入り釣りやスノボーなどの、アウトドアをやる人にぴったりです。
気になった点
加速は良いのですが、燃費が悪いです。
総評
ステージアは、燃費さえ良ければまた乗りたい車です。
トヨタと比較してはいけない、直列６気筒
投稿日：2014年3月13日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：2
- スポーティ
- 加速が良い
- 室内が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 1996/9～2001/9 | グレード | 2.5 25t X FOUR 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/4～ |
| 燃費 | 4.5km/L |
良かった点
直列６気筒のスムーズさ、プリンスの血統を引いていること
気になった点
日産なので、エンジンルーム内の見栄えや室内の造りはトヨタに劣っているのは覚悟の上
総評
V6にはない直列６気筒のスムーズさ、ターボ車なのに圧縮比9.5というハイコンプ。 RBを積んでいるということはL型の血統を引いているということ。(この意味が分からない若い人達はボアやピッチ等を自分で調べなさい)。強いてはL型の血統を引いているということはプリンスの血統を引いているということ。(この意味が分からない人達はプリンスについて勉強しなさい)。日産(プリンス)の歴史を理解でき、全てを受け入れられる方のみ、この車を買いなさい。トヨタやスバルと比較するような購買層の方達は手を出してはいけません。ましてや上物が少なくなった今、好きな方のみ選択してください。
ヨーロピアンテイスト満載な車
投稿日：2014年3月13日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- 悪路に強い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2001/10～2007/6 | グレード | 2.5 250RX FOUR ナビエディション 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
何と言ってもデザインがヨーロピアンテイスト満載で、洗練されています。かっこよく乗りこなせます。
気になった点
ホイルベースが長いところ
総評
燃費性能があまり良くありませんが、その他はデザイン性や運動性能などバブル期の贅沢さが満載の車で、とても付加価値の高い車です。
家族の一員であり、相棒である。これからも・・・
投稿日：2014年3月11日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1996/9～2001/9 | グレード | 2.5 25RS ナビエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1998/9～ |
| 燃費 | 7.9km/L |
良かった点
デザインが四角いので車の大きさがつかみやすい。(大抵の道は行ける。) 高速道路のカーブも怖くない。(安心して行ける、ベースがR33やC34なので直線も抜群) ぶつけられても相手のほうが被害が大きいという頑丈さ(過去3，4回) これに慣れたあとにミニバン試乗すると、ステージアの安定性が良くわかります。 実測燃費は街乗り7㎞/L、田舎道ドライブ9㎞/L、高速（平均90㎞、最大110㎞）11㎞/L ※3つとも渋滞なし、エアコンあり ※好条件がそろえば、高速で12km/Lを超えます。
気になった点
AVマルチナビにエアコンコントロール付きは… 今後長く乗るのでしたらエアコンとオーディオが別になっているものが良いかと。 ステージアの弱点は構造が似ているスカイライン（R33、R34）の弱点とほぼ同じです。 ・ダイレクトイグニッション不調により5気筒になる。 ・サスペンションとミラー付け根が錆びやすい。 あともう1速ほしい。
総評
ミニバンやSUV推しな理由がわからない。正直ステージアで概ね満足できます(維持費以外) 「家族のための高級車」というCMキャッチコピー通りに家族に愛されたクルマでした。 親からステージアをもらう予定でしたが、アテンザの下取りに出されました。 家族の車歴はシルビアS12、スカイラインR33（2.5 NA）、ステージア、アテンザワゴンXD(マイチェン前) ヴィヴィオビストロ、ムーブ、デミオ、デミオ（今）であるがステージアは操縦性、安定性、快適性は十分。 ステージアからアテンザに乗り換えた理由 1、税金アップ ２、ゴーンが来てからの日産で乗りたいと思える車がない ３、ステージアの代わりが少ない ４、スカイラインクロスオーバーなどの車高高いクルマは要らない などなどの結果、アテンザになりました。 確かにアテンザはトルクがあったり、クルーズコントロールなどの機能があることでロングドライブは楽になったのは事実ですが、楽と楽しいは別なんだなと感じました。 思い出補正を抜きに、総合的に見てステージアのままでもよかったかもというのが、家族の意見です。 ちなみに、2年間新車試乗や中古車探しを行って、自分のステージアを買いました。 後期の25RSです。たぶんM35切り替え直前かもしれない。
ステージア、これほどまで可愛い車は、他にない。
投稿日：2014年2月21日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2001/10～2007/6 | グレード | 3.5 350RX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2002/3～ |
| 燃費 | - |
良かった点
ステージアはデザインの良さが抜きんでています。 いわゆる「可愛い系」の顔で、見ているだけで幸せな気分になれます。 走行性能もまずまずで、乗り心地も合格点です。
気になった点
荷室の狭さが少し気になりました。大きな買い物をする際には、郵送を頼ってしまうこともしばしば。 もう少し後ろの荷室が大きければいいと感じました。
総評
2002年からこの車を利用していますが、そのデザインのよさからなかなか手放すことができません。 走行性能もまずまずなので、もうしばらくはこのステージアにお世話になりそうです。
かっこいい
投稿日：2014年2月21日
3
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- 乗り心地が良い
| モデル | 2001/10～2007/6 | グレード | 2.5 250RX FOUR 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2013/9～ |
| 燃費 | - |
良かった点
座席は、ゆったりしていて乗り心地が良い。外見はとてもかっこいい。
気になった点
燃費は悪いです。特に冬は、四駆なので。
総評
ステージアの様なワゴンタイプが好きな人は、一回は乗ってみてほしいですね。維持費は掛かりますが、良い車だと思います。
スタイリッシュ
投稿日：2014年2月20日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 荷室が広い
| モデル | 2001/10～2007/6 | グレード | 2.5 250RS エアロセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/10～2013/8 |
| 燃費 | 8km/L |
良かった点
販売台数の少ないプレミアムワゴンなので、年式の割に古く見えず新しく感じる処
気になった点
2500に乗っていたので、高速での合流で少しパワー不足を感じました。 v6エンジンですので、低速域での走行感は問題無です
総評
見かけが若々しいので、良いと思います
走行中のハンドリング
投稿日：2014年2月20日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 2001/10～2007/6 | グレード | 2.5 アクシスS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速性は抜群に優れている。ただ一般道では必要ない。走行中のハンドリングも安定しているように思える。
気になった点
燃費に尽きる。これで燃費が良ければ、いう事ないのだが。ボディーが長いので駐車スペースが小さいと困る。
総評
燃費の悪さに頭痛めている。ちょっとした買い物をするのにこの車ではもったいない。仕方なく原付バイクを購入した。ボディーが頑丈なのはいいと思うが。でも総じて満足です。
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
