59件
投稿日:2013年2月23日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | 1988/8~1996/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗り心地がいい!加速もけっこうよくて、高速道路でも楽々運転できる。
燃費があまりよくないので、維持費関係が気になるところである。
普段の街乗りの足としては言うことなしの素晴らしいくるま。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1988/8~1996/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ザ・セダンといった性能と外観で、希望通りだと感じます。
その一方で、内装にはまだまだ改善の余地があるのではないかと思います。
是非とも新車を出して欲しい車。それほどに完成度は高いです。
投稿日:2013年2月22日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1988/8~1996/8 | グレード | 2.0 グランデG |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
フロントグリルに迫力や存在感があり、ボディデザインが格好良いです。
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。リアシートに大人の方が座ると、少し窮屈感を感じると思います。
あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。大人4人が乗っても窮屈さを感じない、丁度良いスタンダード乗用車という感じです。
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
モデル | 1988/8~1996/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
収納スペースが広いので大きな荷物も楽に積めます。視界も良いので走りやすいです。
加速時ではパワーが足りない感じを受けます。内装がチープな印象であまり高級感はありま せん。
外観のデザインが良く、視界が広いので安全です。高速道路で強風が吹いてもふらつく事無く走ってくれます。
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1988/8~1996/8 | グレード | - |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ハンドリングが軽く意外と小回りも利くという印象をかなり強く受けました。
燃費はあんまりよろしくないかと思われますね。積載性もあんまり優れてはいないです。
全体的には良い方なのかとは思いました。この大きさで小回りが利くというのはなかなかいいです。
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1988/8~1996/8 | グレード | 2.4 GRサルーン ディーゼルターボ |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ハイパフォーマンスのエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。大人4人が乗っても窮屈さを感じない、丁度よい大きさのスタンダードカーです。
サスペンション及びシートの乗り心地が硬くて、長時間のドライブは少し疲れました。
エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。
投稿日:2013年2月19日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1988/8~1996/8 | グレード | 1.8 GL |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
所有する喜びを感じられるのは、スタイリングの良さから来るものです。市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。
ワインディングロードで少しアンダーステアを感じました。スタイリングが一世代前のような感じがして、あまり格好が良くないですね。
トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。ボディサイズを最大限に生かしたワイドでスタイリッシュなデザインが魅力的です。
投稿日:2013年2月19日
2
デザイン:4
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:1
モデル | 1988/8~1996/8 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/2~2007/3 |
燃費 | 4.3km/L |
音がよかった 年式のわりにグレードも高かったので装備充実 18万キロまで走った
不満は燃費位
いい車だった
投稿日:2013年2月19日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1988/8~1996/8 | グレード | 2.4 GRサルーン ディーゼルターボ |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
日常生活で利用するファミリーカーとしては、是非おすすめしたい車の一台です。サスペンションは柔らかいセッティングになっていて、路面を滑るように走ってくれます。
サスペンションが硬くて、路面変化に過敏に反応していたように思います。山道や高速道路などでパワー不足を感じることがありました。
車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。
投稿日:2013年2月19日
5
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1988/8~1996/8 | グレード | 2.5 グランデG |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
フロントグリルとエクステリアに独特の個性を感じます。
旋回性があまり良くなくて、小回りが利かないという印象です。個人的な美観ですが、トランクルーム周りのデザインが好きではないです。
エンジンがしっかりとしているので、悪路でもグイグイと走ってくれます。
上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。