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CLAシューティングブレークとCT6を比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとCT6の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   キャデラック  CT6
VS
219.6万円980万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 335.7万円698万円
CT6の相場表を見る
80 中古車掲載台数 14
  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD ワンオーナー レーダーセーフティ

    本体価格
    312.4万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 パフォーマンスP アドバンストP S/R

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 黒革SヒーターSR車検7年5月TV走行中再生可

    本体価格
    268万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202301 1オーナー AMGパフォーマンスP SR HUD 19AW

    本体価格
    828万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202302 アドバンスドP・ルーフ 内装レッド

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック オレンジアート エディション 4WD 限定110台 SR 黒半革 レ-ダ-セ-フティPKG

    本体価格
    248万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 アドバンスド パフォーマンス サンルーフ

    本体価格
    783万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスド&パフォP 黒赤革 2年保証付

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドパッケージ&パノラマ

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD パナメリカーナグリル パノラマSR 社外19AW

    本体価格
    315.7万円

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    578万円

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    588万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    335.7万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 純正ナビ サンルーフ レザーシート 全方位

    本体価格
    355.4万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 2019年モデル

    本体価格
    578万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 正規D車 当店1オーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    698万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    508万円

関東
34
505.9万円
関西
11
539.5万円
東海
6
673.8万円
北海道
7
435.7万円
九州
4
432.4万円
東北
5
485万円
北陸・甲信越
8
568.2万円
中国
5
660.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
475.7万円
関西
2
608万円
東海
3
592.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
538万円
四国
0
---

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CT6の中古車を探す

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CLAシューティングブレークとCT6のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   キャデラック  CT6
695万円1057万円 新車時価格 998万円1045万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1991 排気量(cc) 3649
306~421 最高出力(馬力) 340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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