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ワゴンRとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとスピアーノの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  スピアーノ
VS
1000円300万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 7.8万円83万円
スピアーノの相場表を見る
10493 中古車掲載台数 30
  • スズキ ワゴンR 660 FX 外品CDTベルトチェーン式

    本体価格
    27万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 車検整備渡し 前後ブレーキサポート

    本体価格
    99万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD ナビ/フルセグTV/LEDヘッドライト

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ ワゴンR スティングレー HYBRID T 3型 ヘッドアップディスプレイ搭載車

    本体価格
    147万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート装着車 4WD キーレス シートヒーター Aストップ

    本体価格
    64.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 修復歴無 SDナビ アイドリングストップ

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX AM/FMラジオ シートヒーター

    本体価格
    33万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙車 タイミングチェーン

    本体価格
    30.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 車検8年5月 キーレス CD AW

    本体価格
    16万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    50.1万円

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    本体価格
    9万円

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    8.8万円

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    本体価格
    8万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 4WD 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    22.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 4WD 

    本体価格
    18万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS キーレス CD エアコン パワステ

    本体価格
    22.3万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 

    本体価格
    25万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ車 コラム4速AT 社外CD キーレス

    本体価格
    40.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS 

    本体価格
    35万円

関東
2375
65.8万円
関西
1285
61.4万円
東海
1284
69.8万円
北海道
441
71.5万円
九州
1769
66.6万円
東北
1049
78万円
北陸・甲信越
959
70.4万円
中国
829
68.6万円
四国
502
61.1万円
地域別台数
関東
6
17.5万円
関西
0
---
東海
2
47.5万円
北海道
3
27.3万円
九州
5
27.8万円
東北
3
19万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
8
19.3万円
四国
2
22万円

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ワゴンRとスピアーノのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  スピアーノ
107.9万円188.9万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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