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フェアレディZとZ4を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとZ4の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  Z4
VS
33万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 34万円979.9万円
Z4の相場表を見る
858 中古車掲載台数 275
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ タイミングベルト交換済み 4型ZX F5

    本体価格
    212万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 

    本体価格
    169.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S ソナー オートライト Bluetoothオーディオ

    本体価格
    739万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ Fスポイラー 17AW アペックスマフラー

    本体価格
    279万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド 半革シート シートヒーター

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 社外ナビ 社外19インチAW 社外マフラー

    本体価格
    56万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済未使用車 ボディーコーティング付

    本体価格
    1179万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 AirREXエアサス20AW STANCE

    本体価格
    130万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド/パワーシート/インテリキー

    本体価格
    120万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 FUJITSUBOマフラー ENKEI19インチAW ETC

    本体価格
    185.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z4 ロードスター2.2i ロマンティック D車 右H 電動OP 禁煙車 本革&ヒーター付

    本体価格
    75万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ メーカーナビ 黒レザーシート シートヒー

    本体価格
    163.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i ベージュ革シート 左ハンドル 純正ナビ

    本体価格
    285万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープン

    本体価格
    68万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ブレイトン19AW 車高調 電動オ-プン

    本体価格
    105万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i ロマンティック 電動オープン ETC 赤革シート

    本体価格
    58.9万円

  • BMW Z4 (ベース) 

    本体価格
    128万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 電動メタルトップ メーカーOP18AW

    本体価格
    238.6万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i スタイルエッセンス 赤レザー内装 19AW  Fスポイラー 禁煙車

    本体価格
    159万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 後期モデル デザインピュアトラクション

    本体価格
    279.4万円

関東
341
266.5万円
関西
110
349.3万円
東海
138
269.9万円
北海道
41
215.2万円
九州
99
242.3万円
東北
19
142.2万円
北陸・甲信越
29
256.4万円
中国
61
417.8万円
四国
20
234.5万円
地域別台数
関東
86
239.6万円
関西
71
325.3万円
東海
62
246万円
北海道
6
199.2万円
九州
19
247.6万円
東北
5
160.8万円
北陸・甲信越
10
283.1万円
中国
11
171.1万円
四国
5
184.9万円

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フェアレディZとZ4のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  Z4
524.2万円920万円 新車時価格 566万円940万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
2997 排気量(cc) 1998~2997
405~420 最高出力(馬力) 197~387
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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