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グロリアとシャランを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリア   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
24.9万円258万円
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中古車相場 45万円460万円
シャランの相場表を見る
108 中古車掲載台数 76
  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ グランツーリスモ ナビエディションII 後期ターボ フルエアロ車高調 ユーロライン

    本体価格
    77万円

  • 日産 グロリア 2.5 250TX キーレス ワンオーナー パワーシート

    本体価格
    33万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Zグランツーリスモ オートクチュールフルエアロ&ホイール

    本体価格
    127万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ グランツーリスモ 後期型 V6ターボ 社外18アルミ フルエアロ

    本体価格
    38万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 

    本体価格
    118万円

  • 日産 グロリア 4HT SGL-E 純正フロア5速MT エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    282.8万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV フジツボマフラー 純正15インチAW

    本体価格
    208万円

  • 日産 グロリア 2.5 グランツーリスモ S サンルーフ BBSホイール

    本体価格
    40万円

  • 日産 グロリア 2.5 ブロアム エクストラエディション 

    本体価格
    145万円

  • 日産 グロリア 2.0 ブロアム J 4AT 旧車 セダン ETC アルミ AVシステム

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    258万円

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    97万円

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  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 7人・ハーフレザーシート プッシュスタート

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    158万円

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  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ACC純正ナビ Bカメラ 半革 後席モニター

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    356.8万円

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    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 走行25000kソレノイドDSGメカトロ全対策済

    本体価格
    159万円

関東
45
121.3万円
関西
5
97.1万円
東海
11
153.6万円
北海道
6
140.6万円
九州
9
202.5万円
東北
6
75.5万円
北陸・甲信越
2
48万円
中国
9
122.4万円
四国
15
116.2万円
地域別台数
関東
22
214.8万円
関西
11
168万円
東海
13
258.2万円
北海道
1
96.8万円
九州
15
190.7万円
東北
7
211.8万円
北陸・甲信越
3
266万円
中国
4
328.3万円
四国
0
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日産  グロリア   フォルクスワーゲン  シャラン
299.9万円555万円 新車時価格 360万円549万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4865×1770×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
2495~2987 排気量(cc) 1389~1968
210~280 最高出力(馬力) 150~177
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 14km/L

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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