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センチュリーと308CCを比較! - みんなの比較車種

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センチュリーと308CCの中古車情報を比較する

トヨタ  センチュリー   プジョー  308CC
VS
58万円2500万円
センチュリーの相場表を見る
中古車相場 45万円209.9万円
308CCの相場表を見る
82 中古車掲載台数 25
  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 ETC オートクルーズコントロール

    本体価格
    70万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 自社分割/ナビ/バックカメラ/中期/事故無

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 室内電動リアカーテン ETC2.0 モケット席

    本体価格
    1870万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本革シート パワーシート 木目パネル

    本体価格
    158万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    1978万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 標準仕様

    本体価格
    238万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 セーフティセンス リアシートエンター BSM

    本体価格
    864.3万円

  • トヨタ センチュリー (ベース) 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 道内不使用

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308CC グリフ 本革 社外18AW

    本体価格
    89.8万円

  • プジョー 308CC グリフ ナビ フルTV シートメモリー

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    109.9万円

  • プジョー 308CC プレミアム タイヤ新品TVナビ前後センサー禁煙クルコン

    本体価格
    86.8万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 30台特別仕様限定車限定色ペルネラブラック

    本体価格
    209.9万円

  • プジョー 308CC グリフ 後期6速ATナビTVカメラクルコン禁煙レザー

    本体価格
    129.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 

    本体価格
    145万円

  • プジョー 308CC グリフ ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    156.9万円

  • プジョー 308CC プレミアム 検 2年/黒革/ナビ/Sヒ-タ/Bluetooth/TV/ETC

    本体価格
    45万円

  • プジョー 308CC グリフ 2年保証付170項目後期 本革ナビ地デジBカメ

    本体価格
    89万円

関東
29
846.1万円
関西
12
590.4万円
東海
11
538.9万円
北海道
8
338.1万円
九州
11
574万円
東北
1
220万円
北陸・甲信越
3
163.9万円
中国
6
203.9万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
10
107.6万円
関西
6
126.1万円
東海
2
108.3万円
北海道
1
45万円
九州
2
108万円
東北
2
47.5万円
北陸・甲信越
2
79万円
中国
0
---
四国
0
---

センチュリーの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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センチュリーと308CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   プジョー  308CC
1960万円2008万円 新車時価格 399万円460万円
セダン ボディタイプ オープン
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
4968 排気量(cc) 1598
381 最高出力(馬力) 140~156
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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