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ジムニーとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとフレアクロスオーバーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
1万円403.9万円
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中古車相場 22.4万円194.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
5151 中古車掲載台数 589
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 衝突軽減装置 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    227.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    244.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD オートマ 整備点検記録簿付 全塗装グレー

    本体価格
    38万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ユーザー買取 WORK16AW マフラー

    本体価格
    199万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD マッドタイヤ

    本体価格
    246万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ワンオーナー・ナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    170万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 地デジ内蔵ナビ・ルーフレール

    本体価格
    35万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ドラレコ前後 ワンオーナー5MT

    本体価格
    195万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD ビキニトップ 社外AW バンパー

    本体価格
    79万円

  • スズキ ジムニー 660 J2 ユーザー様買取禁煙車 ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ワンオーナー

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    137万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD スマートキー シートヒーター

    本体価格
    164.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    133万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 禁煙車 SDナビ Bluetooth

    本体価格
    111.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル フルセグナビ全方位モニター半革シート

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    131.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    122万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT スペシャル 4WD 純正8型ナビTV360°カメラ衝突軽減クルコン

    本体価格
    153.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149万円

関東
1116
132.3万円
関西
607
160.2万円
東海
728
149万円
北海道
650
116.5万円
九州
733
138.6万円
東北
442
136.2万円
北陸・甲信越
396
131.8万円
中国
282
164.9万円
四国
197
135.1万円
地域別台数
関東
130
99.4万円
関西
69
100.1万円
東海
62
96.9万円
北海道
30
99.4万円
九州
93
110.5万円
東北
59
112.4万円
北陸・甲信越
43
109.3万円
中国
80
102.1万円
四国
23
107.4万円

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ジムニーとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  フレアクロスオーバー
145.8万円200.2万円 新車時価格 136.5万円188.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 49~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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