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ヴォクシーとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  オデッセイ
VS
4.8万円568万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 8万円552.5万円
オデッセイの相場表を見る
5594 中古車掲載台数 2285
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II /純正メモリーナビ/後席モニター

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II SDナビバックカメラETC後席モニター

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 

    本体価格
    158.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 9インチナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    251.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 煌 /後期最終/特別仕様/ツインSR/両電ドア/ETC

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 煌 4WD ナビETC・バックカメラ・両側電動ドア・HID

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙 10型ナビ 両側電動 Bカメラ LED ETC

    本体価格
    212.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 保証付 セーフティセンス HDDナビ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 10インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙車 純正ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    159.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突軽減ブレ

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 黒本革暖 両電D 4本出マフラ車高調 外18AW

    本体価格
    134.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    154万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 衝突軽減 両側電動ドア クルコン フルセグ

    本体価格
    132.2万円

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    本体価格
    198万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 衝突軽減 マルチビュー フリップダウン ETC

    本体価格
    146.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ 全方位カメラ 両側電動 禁煙

    本体価格
    271.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    85万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 

    本体価格
    230万円

関東
1600
197.9万円
関西
886
209万円
東海
694
217.3万円
北海道
307
187.1万円
九州
814
206.6万円
東北
469
211.7万円
北陸・甲信越
337
205.5万円
中国
277
215.5万円
四国
210
222万円
地域別台数
関東
915
182.7万円
関西
315
183.3万円
東海
275
203.6万円
北海道
106
159.4万円
九州
239
193.6万円
東北
166
163.6万円
北陸・甲信越
116
175.5万円
中国
105
183万円
四国
48
177.3万円

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ヴォクシーとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  オデッセイ
309万円396万円 新車時価格 249万円516.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1797~1986 排気量(cc) 1993~2356
98~170 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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