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ラッシュと1007を比較! - みんなの比較車種

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ラッシュと1007の中古車情報を比較する

トヨタ  ラッシュ   プジョー  1007
VS
42万円139.8万円
ラッシュの相場表を見る
中古車相場 19万円89万円
1007の相場表を見る
42 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 ETC ドラレコ HIDヘッド

    本体価格
    118.1万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ ナビ/HIDライト/記録簿/走行5.9万キロ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 禁煙車 ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 走行2.9万kワンオーナ禁煙車ナビテレビETC

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 自社分割/4年保証/事故ナシ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G リミテッド 4WD 禁煙車・パートタイム4WD・スタッドレス有

    本体価格
    85万円

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  • プジョー 1007 1.4 両側電動ドア キーレス CDデッキ ETC

    本体価格
    32万円

  • プジョー 1007 1.4 禁煙車電動スライドドアルーフレールETC

    本体価格
    47.9万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行65000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • プジョー 1007 1.4 事故修復歴無記録簿付走行19800キロ

    本体価格
    35.9万円

  • プジョー 1007 1.6 ディーラー5速MT組替 記録簿 本国仕様

    本体価格
    89万円

  • プジョー 1007 1.6 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    29万円

  • プジョー 1007 1.6 正規ディーラー車

    本体価格
    29万円

  • プジョー 1007 1.6 

    本体価格
    57.2万円

  • プジョー 1007 1.6 プチカスタムルック 両側電動スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    45万円

関東
13
80.8万円
関西
4
68.1万円
東海
5
70.7万円
北海道
9
86.9万円
九州
3
76.7万円
東北
2
52.6万円
北陸・甲信越
4
97.7万円
中国
1
82万円
四国
1
64万円
地域別台数
関東
6
47.5万円
関西
1
32万円
東海
1
29.8万円
北海道
0
---
九州
3
35.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

ラッシュの中古車を探す

1007の中古車を探す

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ラッシュと1007のカタログ情報を比較する

トヨタ  ラッシュ   プジョー  1007
159.6万円226.1万円 新車時価格 199万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1495 排気量(cc) 1360~1587
109 最高出力(馬力) 73~108
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
14~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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