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ランドクルーザー100とRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とRX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   マツダ  RX-7
VS
89.8万円780万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 349万円1520万円
RX-7の相場表を見る
192 中古車掲載台数 63
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD ユーザ買取 マルチレス タイベル交換済

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 1ナンバー可 新品タイヤ ガナドールM

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 50thアニバーサリーエディション 4WD 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 1ナンバーOK

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD ナビ/シートヒーター/クルコン/フォグ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション 60thスペシャルエディション ディーゼルターボ 4WD ディーラー記録簿

    本体価格
    387万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ キャンピング 10インチナビ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 全塗装 最終型 新品2インチUP 新品AWタイヤ

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD リフトUP 新品AWタイヤ 新品Dオーディオ

    本体価格
    237万円

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    458万円

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  • マツダ RX-7 タイプRB ワンオーナー 圧縮測定済み 車高調

    本体価格
    438万円

  • マツダ RX-7 TypeRB BUTHURST 各パーツ多数付き 

    本体価格
    514.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 5型 RE雨宮フロントバンパー GTウィング

    本体価格
    495万円

関東
45
294.6万円
関西
8
264.8万円
東海
22
273.9万円
北海道
35
264.8万円
九州
28
334.9万円
東北
21
241.4万円
北陸・甲信越
16
346.4万円
中国
12
314.3万円
四国
5
312.7万円
地域別台数
関東
19
624.1万円
関西
12
516.7万円
東海
8
710万円
北海道
1
---
九州
3
702.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
512.3万円
中国
14
576.5万円
四国
3
459.3万円

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RX-7の中古車を探す

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ランドクルーザー100とRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   マツダ  RX-7
403.2万円569.1万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
4163~4663 排気量(cc) 1308
196~235 最高出力(馬力) 255~280
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 2名、4名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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