66件
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ハンドリング、乗り心地、安心感
カックンブレーキ
良いクルマです
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スタイルが気に入っている。オプションカラーのデイトナグレーはあまり見かけないが、精悍なスタイルにベストマッチです。クワトロならではの発進加速、走行安定性がすばらしい。燃費も意外と良い。
前の車に装備されていたシートポジションのメモリーがこのグレードに設定されていないので、家族と運転を交替する度に手動で調整するのが面倒である。純正カーナビが使いにくい。ゴルフバッグが横向きに積めないのでステーションワゴンなのにリヤシートを倒して積んでいる。
おおむね満足。もし資金に余裕があれば同じサイズのステーションワゴンの高性能版であるS4かRS4に乗りたい。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗り心地
エンジンストップシステム
非常に満足している
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
剛性感や各種ボタン等の質感。路面コンディションが悪くても安心して走ることができるクワトロシステムの安心感。
純正カーナビの操作性の悪さ。高速走行時の燃費の悪さ。金属がこすれ合うようなエンジン音の質感。
70点。アウディは一流になれない二流メーカー感がまだ残っている。運転していて楽しくなるような演出が加わればと思う。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費良し。
ドアミラーの開閉時の音が多少気になる。
まあ満足。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内の静寂間が増した。乗り心地も改善されていた。
アイドリングストップが付き、運転が面倒になった。
いままでの乗っていた車の中で一番良い。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:1
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ステアリングが柔らかい
運転席のドアを開けるとエンジンが自動的にとまる。
乗り心地がよい。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費と走行性能の両立
速度計が見にくい(280kmまでいらない)
燃費と走行性能が両立(バランスのいいところで)されている。アウディ他車種のSトロにも乗ってみたが私はCVTのほうが洗練された乗り心地を作り出していると思う。
投稿日:2014年10月22日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | 2005/2~2008/7 | グレード | 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/6~ |
燃費 | 12km/L |
今まで国産車しかっていませんでした。 しかし、アウディに乗っての高速安定性など、車を運転する楽しさを実感した車です。
自分はあまり気にしていないのですが、ヘッドライトが結露することがあります。
今まで、トヨタ、日産、マツダ、スズキ等多くの国産車乗ってきましたが、初めて運転する楽しさを実感した車です。
投稿日:2014年6月5日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2005/2~2008/7 | グレード | 3.2 FSI クワトロ 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
9万キロになってきましたが、毎年ディーラー点検では褒められるエンジンの調子の良さです。自分のはトラブルも一切ありません。高速道路での安定性や加速性はピカ一!また、雪道でも信頼感があります。とにかく歴代アウディA4の中でも無駄の無い最も秀逸なデザインだと思います。デザインにおいて「ここがもうちょっとなぁ〜」と思う部分が一切無く、ホレボレします。今でも外観デザインの古さは全く感じないです。(見た目古いなと感じるのはLEDライトではない事くらい!)
都心部での移動には向かない燃費。180キロくらいの移動だとガソリンのゲージ1コマ減るくらいなのに、都内で1〜2時間運転しているだけであっという間に同じだけのガソリンが無くなります。
普段はあまり都内では乗らず、週末に温泉やアウトドアに行くのに乗っており一度の移動距離が多いので、我が家のライフスタイルには合った車だと思っています。冬場もスキーに行く事が多く、やはり4WDで頼りになります。逆に都心部で移動距離も少なく、こまめに乗る方には向かないかもしれません。
技術と美の融合を目指したステーションワゴン
スポーティなスタイルと走りを強めたミドルクラスワゴン
手頃なサイズだが、ラゲージは広々
アルミを使用し軽量化を図ったコンパクトワゴン
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。