34件
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1992/5~1999/5 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速性能がしっかりとしているので、とても運転が楽しめるのだ
素晴らしい走り方をエンジョイすることができるようになる方法が気になったのだ
これからはかなりの楽しみを発見できるようになっている車なのだ
投稿日:2013年2月12日
3
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:1
モデル | 1999/6~2006/8 | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/2~2008/2 |
燃費 | 4km/L |
加速性が良くデザインもカッコ良くてぃぃ。高速走る時の安定感もあった。
燃費が悪かった。
燃費を除けば非常によかった。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2006/9~2013/9 | グレード | 320i Mスポーツパッケージ |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/6~ |
燃費 | 7.1km/L |
なんといっても見た目がかっこいいです。車の大きさもコンパクトで運転もしやすいし、車庫入れも簡単です。
排気量のわりに燃費が悪い点が気になります。
一度乗ってみるべしな車です。
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:5
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:1
モデル | 1992/5~1999/5 | グレード | 325i |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 9km/L |
所有欲を満たすのにはいい車。 独特の排気音。 180キロでも安定の走りだが、サーキットでしか体感できない。
日本車より劣る部分が多い。 エンジン性能については トヨタのJZ型のほうが数段上だと思います。実際に乗っていたので。
見た目重視で乗るのには最高です。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | 1992/5~1999/5 | グレード | 328i |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1995/6~2005/3 |
燃費 | 6.5km/L |
アクセルを踏んだ時のリニア感(ターボでは出ない)、L6のEng音、一度コーナーを曲がっただけで、楽しいと思えるハンドリング。見た目と違い、D席からの視界もよく、運転しやすい。
FRなだけに少し雪が積もっただけで、お尻を振ってどうしようもない。国産車に対しては維持費がかかる。燃費ももう少し良いといいのだが。
気のなる点もあるが、ハンドルを握って運転すれば、楽しいし会社帰りのストレス発散になる
投稿日:2013年2月8日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1999/6~2006/8 | グレード | 318Ci |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
安心して運転できる 静粛性も充分あり 走りは文句なし
なし
国産にない重厚感
投稿日:2013年2月7日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1992/5~1999/5 | グレード | 318is |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
BMWの直列エンジンはシルクのような滑らかさと形容されるが、エントリーシリーズのこの4気筒エンジンでもそれが体感できる。
MTは左ハンドル設定なので右折時に対向車が見づらい。
国産の同じカテゴリーの車と比べると価格が跳ね上がるが、それに見合うだけの価値を与えてくれる。
投稿日:2013年2月6日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 1999/6~2006/8 | グレード | 318Ci Mスポーツ |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 8km/L |
長期旅行で友達と交代で運転したのですが、全然疲れず、守られているような感じでとても気持ちよく運転できました。
ちょっと車重があるからかもしれませんが、発進がもたつく感じでした。 とはいえ一回加速してしまえば気にならないレベルでした。
ドアが重厚で閉める時の感触が気持ちよく何度も閉めたくなる車でした。 また走っている時の守られている感覚は国産車じゃ味わえない感じでした。
投稿日:2013年2月5日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:1
積載性:1
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 2006/9~2013/9 | グレード | 320i |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/12~ |
燃費 | 8km/L |
スタイル、燃費、走行性などは、ほぼ満足である。
室内が狭い、トランクが小さいのは、クーペだから仕方がないか?
車として完成されている。
投稿日:2013年2月3日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2006/9~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
自動車免許の学校がこのタイプ車種でした。やはり走行性とデザインはかなり気に入りました。 ぶつけたらどうしよう、と不安でしたが笑。
自動車学校だったので、気にならなかったですが、やはりランニングコストは高い、とのこと。
たまに乗るにはいいと思いました。実際に購入するとなるとランニングコストの点をある程度、よしとしないときついと思います。
直噴+ツインターボの新エンジンを搭載
ほとんどのパーツが専用設計
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。