コルベットコンバーチブル 1997年6月～2005年1月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

シボレーコルベットコンバーチブル

1997年6月～2005年1月生産モデル

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総合評価

-点

デザイン：-
走行性：-
居住性：-
運転しやすさ：-
積載性：-
維持費：-

最新モデルの総合評価5.0

クチコミ件数 -件｜オープンランキング52位

新車時価格620〜800.2万円

中古車平均価格263.9万円

確実な進化を遂げたアメリカンスポーツ

13年ぶりのモデルチェンジとなったC5コルベットはアメリカンスポーツの新境地を開いたと言えるだろう。良い意味でも悪い意味でも、従来のコルベットにはスポーツモデルとしてはアメリカンな寛容さが随所に感じられたが、5代目モデルは非常に高いパフォーマンスを得るに至っている。新設計の4輪ダブルウィッシュボーンを備え、トランスミッションをリアに配置するいわゆるトランスアクスル方式を採用し、理想の前後重量配分を得ていた。エンジンは伝統のプッシュロッド式を採用する最新の5.7L V8OHV。レギュラーモデル用としてはシボレー史上初のオールアルミ製エンジンブロックを採用していた。（1997.6）

基本スペック

全長 4.56m 全高 1.23m 全幅 1.87m	最高出力	350～355ps
	燃費(10.15モード)	-km/L
	燃費(WLTCモード)	－
	駆動方式	FR
	排気量	5665cc
	乗車定員	2名

マイナーチェンジ一覧

2003年10月～2005年1月生産モデル

中古車平均価格-万円

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- 5.7
  新車時価格（税抜） 771万円
- コメモラティブ・エディション
  新車時価格（税抜） 800.2万円
2002年3月～2003年9月生産モデル

中古車平均価格-万円

性能の向上

エンジンの出力が向上し、最高出力が355ps、最大トルクが49.8kgmとなった。（2002.3）

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- 5.7
  新車時価格（税抜） 699万円
- 50周年記念モデル
  新車時価格（税抜） 798万円
2000年11月～2002年2月生産モデル

中古車平均価格-万円

装備の充実

ハンドルの位置調整をスイッチで可能とするパワーテレスコピックステアリングを標準装備。（2000.11）

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- 5.7
  新車時価格（税抜） 687万円
1999年11月～2000年10月生産モデル

中古車平均価格300万円

装備の変更

新デザインのアルミホイールを装備。（1999.11）

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- 5.7
  新車時価格（税抜） 687万円
1998年11月～1999年10月生産モデル

中古車平均価格288万円

性能の向上

アクティブハンドリングシステムを標準装備。また、サスペンションに切替式リアルダンピングを採用し、3段階に切り替えられるコントロールスイッチをセンターコンソールに装備した。（1998.11）

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- 5.7
  新車時価格（税抜） 673万円
1997年6月～1998年10月生産モデル

中古車平均価格261.8万円

確実な進化を遂げたアメリカンスポーツ

13年ぶりのモデルチェンジとなったC5コルベットはアメリカンスポーツの新境地を開いたと言えるだろう。良い意味でも悪い意味でも、従来のコルベットにはスポーツモデルとしてはアメリカンな寛容さが随所に感じられたが、5代目モデルは非常に高いパフォーマンスを得るに至っている。新設計の4輪ダブルウィッシュボーンを備え、トランスミッションをリアに配置するいわゆるトランスアクスル方式を採用し、理想の前後重量配分を得ていた。エンジンは伝統のプッシュロッド式を採用する最新の5.7L V8OHV。レギュラーモデル用としてはシボレー史上初のオールアルミ製エンジンブロックを採用していた。（1997.6）

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- 5.7
  新車時価格（税抜） 620万円