ミラジーノ1000 2002年8月~2004年11月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

ダイハツ ミラジーノ1000

2002年8月~2004年11月生産モデル

総合評価

3.6

  • デザイン:3.8
  • 走行性:3.4
  • 居住性:3.1
  • 運転しやすさ:3.5
  • 積載性:3.1
  • 維持費:3.2

クチコミ件数 27件 | ハッチバックランキング252

新車時価格108.5〜127.8万円

中古車平均価格45.8万円

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)

基本スペック

全長
3.4m~3.42m

全高
1.43m

全幅
1.48m~1.5m

最高出力 64ps
燃費(10.15モード) 17.6~18.8km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF/4WD
排気量 989cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

  • 2002年8月~2004年11月生産モデル

    中古車平均価格51.4万円

    リッターカーになってもスタイルは不変

    名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)

    • 1.0

      新車時価格(税抜) 108.5万円

    • 1.0 X

      新車時価格(税抜) 115.8万円

    • 1.0 4WD

      新車時価格(税抜) 120.5万円

    • 1.0 X 4WD

      新車時価格(税抜) 127.8万円

クチコミ評価

総合評価

3.6

クチコミ件数27

デザイン

3.8

走行性

3.4

居住性

3.1

運転のしやすさ

3.5

積載性

3.1

維持費

3.2

ミラジーノ1000の評価平均
現行のハッチバックの評価平均

コンパクト一般車

総合評価

4

軽タイプで多少馬力があるものを選ぶには、この車は非常に良かった。お金の面は(軽に比べ)マイナスかもしれないが、車自体の性能や、見た目、レア度を考えると、確実にプラスの車。…

投稿日:2017/09/09

投稿者:たいさん

いい

総合評価

3

とってもおしゃれで個性的でとても良いかと思います。走行性なかのものですね。

投稿日:2013/04/01

投稿者:けんさん

セカンドカーに最適な車

総合評価

4

運転しやすいし燃費も良いので、セカンドカーに最適な車かと思います。

投稿日:2013/03/31

投稿者:ネクターさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2002年8月~2004年11月生産モデル
初代

2002年8月~2004年11月生産モデル

リッターカーになってもスタイルは不変

中古平均価格45.8万円

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