ムーヴの口コミ・クチコミ・評価・評判|プレイバックさん

プレイバックさん(東京都)

なんだかんだ言って、昔から長く乗れる軽

総合評価

3

デザイン:
4
走行性:
3
居住性:
5
積載性:
3
運転しやすさ:
5
維持費:
3

良かった点

乗り換え前のミラAVY RS 4WD と比較します。
室内が結構広い、ライトが明るい、走行音が静か、運転しやすい。高速で横風に弱い。燃費もそこそこ良い。

気になった点

リモコンキーが1つだけしか付いてこない。
過剰な装備、ドアロックで、ミラーたたむ。
バックギアに入れるとリアワイパー動き出す。
私の使用(雪道+山道+高速)1人運転 という条件で考えて
不満な点は
車高が高い(ミラはターボ車がなくなってしまったので選べない)
ターボ4WDを選べば いらない装備が勝手についてくる
(その分車両価格が高い)

雪での利用を考えると不便なこと
1・リモコンプッシュキー 運転席に座ってから出ないとエンジン始動できない。通常エンジンかけて車を暖めながら車の周りの雪かきをするので、いったん車に乗り込むためにドア周りの雪かきし、エンジン始動。その後また降りて周りの雪かき。このときに車内は雪だらけになる。ターボ4WDはプッシュスタートしか選べない。

ミラーが自動的にたたまれる。→凍結でミラーモーター故障する。
リアワイパー勝手に動く→雪があっても関係なく動くので故障する。

ミラーとリアワイパーに関しては、ディーラーで自動を解除してもらいましたが、プッシュスタートはブレーキを踏んでいなければスタートできないということで解除不可。個人的には、雪のとき仕様みたいなコンピュータ設定ができるようにして欲しいのですが。。。安全性ということで無理でしょうね。。。

あと、4WDにしては最低地上高が低いような気がする。すぐに、フロントスカートを雪でこする。
4WD車は少し高めの設定で販売できないものか?

総評

本来はミラターボ4WDが欲しかったのですが、なかったのでこちらにしました。
総合的にはよくできた車ですが、
もう少し 田舎 山道 雪道で 実用車として使えるグレード設定があればいいのにと思いました。
山道多い→ターボ車が欲しい
雪→4WDが欲しい、最低地上高もう少し高めが欲しい
凍結でモーターが焼けてしまうなどの故障の心配する装備はいらない。
信号もほとんどないのでアイドルストップいらない。

軽自動車は日本の地方都市の重要交通手段なのです。
地方再生とかいろいろな話がでていますが。
設計 企画 販売で 地方都市用の 実用的な軽があってもいいような気もします。

特徴

  • 視界広
  • 見切り良
メーカー
ダイハツ
モデル
2014/12~生産中
所有者
自分のクルマ
燃費
15.1km/L
車種
ムーヴ
グレード
660 カスタム RS ハイパー SAII 4WD
所有期間
2016/10~

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