レジェンドクーペ 1991年1月~1996年1月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

ホンダ レジェンドクーペ

1991年1月~1996年1月生産モデル

総合評価

3.8

  • デザイン:3.9
  • 走行性:3.9
  • 居住性:3.7
  • 運転しやすさ:3.6
  • 積載性:3.2
  • 維持費:3.0

クチコミ件数 37件 | クーペランキング167

新車時価格385〜455万円

中古車平均価格152万円

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)

基本スペック

全長
4.88m

全高
1.37m

全幅
1.81m

最高出力 215~235ps
燃費(10.15モード) 8.2~8.7km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 3206cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 1992年10月~1996年1月生産モデル

    中古車平均価格165万円

    外観の変更とAT改良

    ファジィ理論を応用したAT、プロスマティックを採用。専用チューニングサスペンションや20psアップした3.2LのV6エンジンを搭載するスポーティグレードの「ツーリング」が追加された。(1992.10)

  • 1991年10月~1992年9月生産モデル

    中古車平均価格139万円

    本革シートを拡大設定

    一部のグレードに本革シートの設定を拡大。またボディカラーの新色も追加している。(1991.10)

  • 1991年1月~1991年9月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

    セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)

    • 3.2 ベータ

      新車時価格(税抜) 385万円

    • 3.2

      新車時価格(税抜) 455万円

クチコミ評価

総合評価

3.8

クチコミ件数37

デザイン

3.9

走行性

3.9

居住性

3.7

運転のしやすさ

3.6

積載性

3.2

維持費

3.0

レジェンドクーペの評価平均
現行のクーペの評価平均

運転しやすい

総合評価

4

運転していてもストレスは無く快適に走行できます。座席の座り心地も良い感じです。

投稿日:2013/04/01

投稿者:くささん

抜群のスタイルを誇る高級クーペ

総合評価

4

当時の最高級車だけあって快適装備はてんこ盛り。ABS、SRS、TCS、クルーズコントロール、電動テレスコ、シートメモリー、アクディブドアロック、サンルーフ、本木目の内装な…

投稿日:2013/04/01

投稿者:poo9090さん

かっこいい

総合評価

4

燃費は微妙ですが、他の性能がかなりいいのでおすすめです。

投稿日:2013/03/31

投稿者:catmanさん

このモデルの中古車

モデル一覧

1991年1月~1996年1月生産モデル
初代

1991年1月~1996年1月生産モデル

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

中古平均価格152万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。