82件
投稿日:2013年2月11日
2
デザイン:2
走行性:3
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1996/3~2002/1 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
趣味にも実用的にも多用途で使えるような車です。
車内空間はそれなりに余裕が有りますが内装が少し味気無いです。
良い意味でも悪い意味でも普通の車、変わった所が無い分安心して乗れるかもしれません。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1996/3~2002/1 | グレード | 2.0 V GX 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
荷物がとてもたくさん載せられる車なので、かなり有用的な活用が出来る
ハンドリング性能もかなり高いので、しっかりとした運転が出来るようになる
いろいろと楽しめるつくりになっており、かなり便利な車なのでおすすめできる
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1996/3~2002/1 | グレード | 2.0 V GX 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
見た目以上に運転しやすくて驚かされました。なので運転しやすさがよかった点です。
もう少しデザインをよくしてほしかったです。物ももっと積みたかった
居住性と運転のしやすさがよい具合にまとまっていて、満足できる部分です。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1996/3~2002/1 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
レガシーとかと比べても引けを取らない広さ 運転席も広々と足が楽で後部に三人乗せても 後ろにさらに荷を乗せられる 当時の彼女が乗っていたんですけど 初めて彼女の車を見たときに 女の乗る車じゃない と思った…
イメージが商用車 大工さんというか、工務店さんが工具を後ろに乗せて 走ってるイメージが強いですね
商用としては申し分ないといえます 友人知人でレガシーのりは何人もいましたが オルティアはそんないない やっぱ業者さんが貨物用に使うのに適してるのかな
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1996/3~2002/1 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速はまずまずで、ハンドリングも燃費もいいし、静かだし、文句のつけようがない車に仕上がっています。
速度域の低い市街地走行ではややクッションが硬く感じます。 足回りが硬めなので突き上げ感はあります 値段相応にプラスチック感がいっぱいです。
少々固めながらフラットな乗り心地。高級セダン並といっても過言ではありません。
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1996/3~2002/1 | グレード | 1.8 P GX |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
DOHCエンジン 広いラゲッジルーム シンプルなデザイン
燃費
程度良好車が安く出回っている
投稿日:2013年2月7日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1996/3~2002/1 | グレード | 1.8 GX |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/1~ |
燃費 | 9.6km/L |
視界が広々としていて、乗りやすい車です。高速道路などでも十分な加速感が得られます。
赤信号で止まろうとしたとき、タイミングによっては変速ショックがあります。慣れれば全然気になりません。
軽に比べれば大きな車体ですが、意外にも小回りが利いて好みです。荷物も入れ放題で、無精な自分は結構重宝しています。
投稿日:2013年2月3日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1996/3~2002/1 | グレード | 1.8 GX |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/12~2013/1 |
燃費 | 9.2km/L |
距離のある場所へツーリングなどを行っていても、運転に対する負荷が少なかった。体に優しい運転のしやすさでした。
シフトチェンジがやや遅いのが気になります。慣れてからはこの方が運転するのに楽しみができたのですが、最初のうちは気になりました。
意外に小回りが利くので、遠い場所だけではなくて、近い場所の狭いところでも、ストレスなく運転できました。まるで自分の足で走っているかのようなイメージで運転できました。
投稿日:2013年1月27日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1996/3~2002/1 | グレード | 2.0 GX |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
シートの座り心地が良くて、長距離運転でも疲れないです。
シフトチェンジの時に少しショックを感じることがありました。
荷物が沢山積めて、山道でも楽に走るのでアウトドア向けに良い車だと思います。
投稿日:2007年8月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
初代マイカーです。(といっても今もです)去年の夏までどノーマルでしたが、某漫画の影響でローン組んでしてしまいました。。内容は全VALUEエアロにオリジナルグリル、ブラック半塗装(元ツートン)、RS-R Ti2000チタンサスにEUROHEART17インチホイール、FUJITSUBOマフラー、ブレーキ関係を新品、HIDと全LED化(電球)、シビックtypeR用APEXIエアクリーナーにイリジウムプラグ&コード、インテR96用SPOONタワーバー、ECU新設定、バッテリー2ランク上、ハイオクガソリンなどなど。ホントはターボのクーペが欲しいのですが、お金が貯まらず来年車検に通します。。VTECエンジン乗せ換えオルティアでなければ、恐らく日本最速のオルティアだと自信があります!!(総額100万ですから…)実測190psのVTECナシのNA2000ccB20Bエンジンでまた二年間乗り切るぞ!…ブローしなきゃイイケド。。オルティア乗りの方コメント下さい。
ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。