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ホンダ S2000の口コミ・クチコミ・評価・評判一覧11ページ目
クチコミ・評価一覧
194件
楽しむもの
投稿日：2013年2月21日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
| モデル | 1999/4～2009/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
まだまだ今の時代でも現役でいけるようなスポーティさはあります
気になった点
他のオープンカーをホンダから発売してほしい。
総評
走りもデザインも文句のつけようがないでしょう。
なかなか
投稿日：2013年2月21日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1999/4～2009/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
普通に走っても燃費の良いところに満足しています。 購入してからの平均燃費は27km/ℓと、市街地・高速・峠道などをエアコンをつけっぱなしで2人で乗ってもこの燃費は、12年経った車であることを考えるととても優秀だと思います。 CVTですが、スポーツモードで走れば気持ちよく走ることに満足しています。軽量・小排気量・低出力の特徴をうまく利用して車の性能をいっぱい使っている感覚が楽しいです。 車両が小さいので、ミニバンと比べてはるかに洗車が楽なのが良いと思います。スタイリングも気に入っているので洗車も楽しい。 内装が簡単に外れるのでETCなどアクセサリの取り付けが楽です。 いまどきの車は楽で便利で快適で少し退屈する部分もあるので、この車の適度な不便はむしろ楽しい感じがします。 次に満足しているのがエンジンの始動です。この車にはセルモーターが無くクランクシャフトに直結しているモーターでエンジンを始動しています。セルモータの耳障りな高温や始動時の振動が無くキーを回した瞬間に回るエンジンがレースカーっぽくもあり気に入っています。 また、３気筒エンジンにしては振動が少ないなあと思っていたら、ここにもモーターが使われております。 制振制御機能といって、エンジンのトルク変動に対して、その逆位相のトルクをモーターに与えることでエンジンの回転変動を抑制しています。 モーターへの僅かな電力で大きな制振効果を得ているこのこと。 こんな機能があったのですね。ますますこの車が気に入りました。
気になった点
ロードノイズが気になります。純正品のオーディオを実装していますが、走り出すと音量をあげて止まるとアイドリングストップも手伝って急に静かになり音量を下げることを繰り返しています。 今時の車と乗り比べるとこのロードノイズが気になります。 スタート時に車の出だしが少しもたつく感じがあり、アクセルワークに少し気を使います。 あと、今年の夏気になったのはアイドリングストップでエアコンがとまってしまうことです。エアコンが止まるとすぐに車内が暑くなってしまいます。マニュアルモードで送風にしたり、少しブレーキを抜いてエンジンを再始動させてエアコンをきかせたりしました。 コンプレッサを電動化させたり蓄熱式エアコンであればもっと快適になるかなと暑い車内で思ったりしました。 他には自分自身今まであまり高級な乗ってきていないので不満な点は見つかりませんでした。
総評
86,000km走っている2000年のCVTモデルを購入しました。 購入時にショップ側でIMAバッテリーを再生してもらい、 エンジンマウント、プラグ、エンジンオイル、を交換してもらいました。購入してから12Vバッテリー、タイヤを交換しました。 この車両独特のデザイン、軽量アルミボディならではのハンドリング、普通に走っても良い燃費、コンパクトカーの維持費の安さに満足です。 仕事やキャンプなどのアウトドア、スノボ・スキーでの移動、複数人数での移動にはミニバンを使い、2人での小旅行やドライブ、日常の買い物などはインサイトで、と、状況や気分にあわせて使い分けできると楽しいと思います。 燃料タンクは35ℓの消費でランプがつきます。満タンにして走れば1,000kmは無給油で走ることができます。 後方視界が悪いかなと思っていましたが、前に乗っていたボクスターよりも良いと感じています。 あと、モーターアシストを使いたい時に使えるだけ使うことの出来る仕組みがあればもっと楽しいと思います。 どんな運転をしてもそこそこ燃費のよい車ですが、 運転の仕方で燃費がとても変動するので いろいろ運転方法を変えながら楽しんでいます。 運転が思いのほか楽しく出掛ける機会が増えたことにも満足です。
体でGを感じた車です。
投稿日：2013年2月21日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 加速が良い
| モデル | 1999/4～2009/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
会社の先輩が乗っていて物凄い加速良さにビックリしました。まるでジェットコースターに乗っている気分でした。
気になった点
会社の先輩も何年か乗っていたのですが、燃費や維持費の問題でエコカーに乗り換えていました。
総評
やっぱりスポーツカーは、カッコイイのですが、燃費や維持費のことを考えるとなかなか乗れないですね。
乗り易いスロットル感覚
投稿日：2013年2月21日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：4
- 室内が広い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 1999/4～2009/6 | グレード | 2.2 タイプS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エンジンバランスが良くて、低速域から十分なトルク感があります。
気になった点
サスペンションが少し軟らかい印象で、山道などで少し不満があります。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。
総評
実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。パワー不足は感じなかったので、車重とエンジンパワーのバランスが取れた車という印象です。
快適
投稿日：2013年2月20日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 乗り心地が良い
| モデル | 1999/4～2009/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
運転がしやすくて色んな部分の出来がしっかりとしているので安心だ
気になった点
シャープで洗練された外見がとてもカッコよくて、乗り心地もしっかりとしている
総評
快適な加速性能を誇る素晴らしい車であり、カッコイイ外見も利点の一つだ
スポーツカー
投稿日：2013年2月20日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：2
維持費：1
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1999/4～2009/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
２リッターのNAで２５０馬力を絞り出す高性能エンジンがたまらない！ 鋭いハンドリングでスポーツドライビングを楽しめる
気になった点
もともと高性能なエンジンなので、チューニングはほとんどできない(まあこれがこの車の最大の魅力なんですが) 程度のいいタマは車両価格も高い
総評
ボディ剛性が高く、高性能エンジンに鋭いハンドリング性能も持つ、生粋のスポーツカーです。
手頃なスポーツ
投稿日：2013年2月20日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：2
積載性：1
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1999/4～2009/6 | グレード | 2.2 タイプS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
結構良い加速しますし、足もピターっと安定感あります。コーナーも楽しいです。
気になった点
収納スペースがほとんどない。
総評
良い車です。
かっこいい
投稿日：2013年2月20日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 加速が良い
| モデル | 1999/4～2009/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速ははやいのですぐにスピードがでるし、運転しやすくいんじゃないかなとおもいました。
気になった点
もうすこし広くてひろびろと使えるようになったらいんじゃないかなとおもいました。
総評
総合的に見ても乗り心地もいいし運転しやすくいんじゃないかなとおもいました。
電子デバイス満載
投稿日：2013年2月20日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- ラグジュアリー
- 悪路に強い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 見切りが良い
| モデル | 1999/4～2009/6 | グレード | 2.2 タイプV |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
サスペンションとブレーキに十分な性能を持たせて、機敏で的確なハンドリングを実現しています。あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。
気になった点
サスペンションが軟らかくて、これは好き嫌いが出ると思います。高性能エンジンが高い走行性能と高い燃費性能を実現しています。
総評
エンジンがしっかりとしているので、悪路でもグイグイと走ってくれます。買い物や旅行など色々なシーンで活躍してくれる車です。
安定感のあるドライビング
投稿日：2013年2月20日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1999/4～2009/6 | グレード | 2.2 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
コンパクトな高性能エンジンなので、自然環境にも優しい車です。高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
気になった点
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。日常生活で利用するファミリーカーとしては、燃費があまり良くありませんね。
総評
何と言ってもステイリングの良さが、この車の売りというか特徴でしょう。フロントグリルに迫力や存在感があり、ボディデザインが格好良いです。
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
