レクサス LSの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧2ページ目

クチコミ・評価一覧

総合評価

4.3点

クチコミ件数：207件

デザイン：4.4
走行性：4.4
居住性：4.3
積載性：3.8
運転しやすさ：4.1
維持費：2.9

新車時価格：770〜1799万円
中古車掲載台数：896台
中古車平均価格：407.8万円
掲載されている店舗：576店舗

207件

すべて良い

投稿日：2014年10月28日

ｋｋさん

レクサス LS

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：5

モデル	-	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

すべて良い

気になった点

特になし

総評

すべて良い

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コメント数0件

丁寧に作れていて、走行安定性能も良い車。

投稿日：2014年10月28日

ペグさん

レクサス LS

総合評価

デザイン：2

走行性：4

居住性：4

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：1

モデル	-	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

内装のデザインが前よりもよくなった。

気になった点

フロントグリルのデザインに無理を感じる。

総評

ベンツSクラスの発売を意識しすぎて、少し無理なマイナーチェンジ。

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コメント数0件

おもてなしと癒しの空間

投稿日：2014年4月13日

ガレージサンカンタンさん（埼玉県）

レクサス LS

総合評価

デザイン：4

走行性：5

居住性：5

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：3

ラグジュアリー
押し出しが強い
加速が良い
装備が充実している
乗り心地が良い
小回りが利く

モデル	2006/9～2017/9	グレード	460
所有者	自分のクルマ	所有期間	2014/2～
燃費	8.8km/L

良かった点

驚異的な静粛性と振動のない乗り心地は、この車の特徴。ステアリングは、切れ角が大きく、最小半径が小さいので大きいボディにもかかわらず、小回りがきく。

気になった点

多走行の中古車の場合は、足回りの劣化に注意が必要。足回りのブッシュ類を交換すればハンドリングや乗り心地がよみがえる。静粛性と安定性が極めて高いが故に速度感覚が感じられない。実際の速度よりかなりゆっくり走っているように錯覚する運転感覚。メーターを見ていないと結構速度が出ていることがある。

総評

普通に運転していても乗り心地がかなりなめらかなので、自分の運転技術がうまくなったように錯覚する。長時間運転しても、疲れない。静かで安定感が抜群であり、ソファーに座って流れる景色を見ているような不思議な運転感覚である。

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コメント数0件

レクサスが一番！

投稿日：2014年3月20日

らっこさん（東京都）

レクサス LS

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：2

ラグジュアリー
ハンドリングが良い
加速が良い
装備が充実している
乗り心地が良い
信頼性が高い

モデル	2006/9～2017/9	グレード	460L
所有者	知人/友人のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

見た目がＧＯＯＤハンドリングも快適！

気になった点

得になし

総評

憧れの車最高です！

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便利

投稿日：2014年3月15日

要唯さん（兵庫県）

レクサス LS

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：3

積載性：4

運転しやすさ：3

維持費：3

加速が良い
乗り心地が良い

モデル	2006/9～2017/9	グレード	-
所有者	知人/友人のクルマ	所有期間	-
燃費	-

良かった点

のりごこちがよくないそうがいけんなどよい

気になった点

無し

総評

よい

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投稿日：2014年3月11日

ゆーやさん（埼玉県）

レクサス LS

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：5

加速が良い
視界が広い
見切りが良い

モデル	2006/9～生産中	グレード	460
所有者	自分のクルマ	所有期間	2014/1～
燃費	30km/L

良かった点

見た目がよくハンドリングもよい。非常に運転しやすい！疲れにくい！たのしい

気になった点

ハンドリング

総評

最後の車

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コメント数0件

こいつは俺の家族

投稿日：2014年3月11日

ごつさん（愛知県）

レクサス LS

総合評価

デザイン：3

走行性：3

居住性：3

積載性：2

運転しやすさ：2

維持費：-

スポーティ
押し出しが強い
ハンドリングが良い
加速が良い
乗り心地が良い
小回りが利く

モデル	2006/9～2017/9	グレード	460
所有者	家族のクルマ	所有期間	2014/3～
燃費	8.4km/L

良かった点

自分が持ってる車じゃないからわかりませんが、助手席に乗っていると、とても走り出しがスムーズで、高速道路に乗ってても走りがいいのはわかりました。

気になった点

スポーツカーなので、やはり、音がうるさいし、車内が狭い感じがします。でも狭い車内がまた、スポーツカーという感じがしてスリル満点です。車体も低いので乗り心地は、道路が悪いと最悪です。

総評

燃費も少し悪いし、音もうるさいし、凸凹道だと眠れないくらい車内が揺れますが、なんといっても高速道路での走りや、アイドリングからの走り出しがとても好きです。

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日本が誇る、最高の「おもてなし」クルマ

投稿日：2014年3月8日

clubaccelさん（兵庫県）

レクサス LS

総合評価

デザイン：4

走行性：4

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：3

ラグジュアリー
ハンドリングが良い
加速が良い
室内が広い
装備が充実している
乗り心地が良い

モデル	2006/9～2017/9	グレード	460 バージョンC Iパッケージ
所有者	その他	所有期間	-
燃費	-

良かった点

アートとテクノロジーを融合させた最高のレクサスLS460！現行型。内装をより豪華にしたバージョンC、Iパッケージの組合せが最高！マイナーチェンジというよりフルモデルチェンジ（レクサスはメジャーチェンジと呼称）と言っても過言ではないエスクテリアとインテリア！

気になった点

贅沢を言えば、メーカーオプションのサンルーフが欲しいところ。

総評

新たに現行型のLSに採用され、紛れもなくLSであることを主張する威風をたたえた「スピンドルグリル」。卓越した走行性能と高い環境性能。乗る人を中心に必要な空間をイメージし、乗る人の心を慮ったおもてなしを生み出すことを目指して、心地良い空間のあり方や各種装備の使いやすさを徹底的に追求した室内デザイン・装備・操作系。最先端の解析・計測・設計・生産技術と、生産・品質管理における熟練した匠の技により、高品質・高性能のクルマづくりを追求。＝レクサスLSは「匠の技」と「おもてなし」を兼ね備えた最高の一台であると言えます。

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