196件
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2008/7~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
運転席からの視界が良いため、安全に運転することが可能です。また、室内が広々していますので、リラックス出来ます。
見た目が個性的ですので、好き嫌いがわかれそうな気がします。
乗り心地が良いため、長距離の移動でも体が疲れません。安全に運転することが出来る良い車だと思います。
投稿日:2013年2月10日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2008/7~生産中 | グレード | 2.0 20S |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走行中の安定感がかなり高く、乗っていて快適な自動車です。視界が広いので運転もしやすい感じです。
視界が広いので見通しは良いですが車体が割と大きいので駐車場での出し入れは少し難しそうな印象です。
加速が良いだけでなく、走行時の安定感も高く、ハイグレードな自動車だと思います。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2008/7~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
長所はもちろん素直なエンジンとATの組み合わせ、また真面目な足回りと意外と疲れないセカンドシートとサードシート。
傷がつきやすいインパネ、プラスチック部品。現行はどうなっているのか改善されているのか分かりませんが、ちょっとしたことでも傷がつきやすい。
正直、ビアンテをみてからノアやボクシ―、セレナを乗るとこれらは安く作った車だと分かるけど、気付かないものかなと残念です。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:4
走行性:2
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2008/7~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
流れるような流線型のデザインがかっこいいと思いました。
もう少し走りと加速が欲しい気がしたと思います。
広さもありますし司会も広めなのでファミリーカーとしていいと思います。
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2008/7~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
アイドリングストップ装置で安心、雪が降った時本当に助かります。
ペダル操作が少し、違う。 座面と床の感覚があいているのかな?
床の段差が気になるけど、走りは問題なし! シートアレンジも好きです!
投稿日:2013年2月9日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2008/7~生産中 | グレード | - |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2012/4~ |
燃費 | 7km/L |
自転車を倒さずのせれることがよかった! ひろい!
色がはげやすい
かっこいい!
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:2
走行性:2
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 2008/7~生産中 | グレード | 2.0 20CS |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/8~ |
燃費 | 8.8km/L |
とにかく中が広いこの一言、家族全員が楽しく乗れます。
セカンドシートーの固定位置がなんか微妙
広くて乗りやすい
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 2008/7~生産中 | グレード | 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビスペシャル |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/8~ |
燃費 | 9km/L |
車内も広々しており、運転席からの視界も良い。サイドドアなどは、雨天時の買い物には便利。
年間通して考えるとi-stopは今ひとつ。クーラー、暖房を使う時期では殆ど機能しない。 その為、実燃費はかなり落ちる。 マツダの標準装備のタイヤを他メーカーの物に交換することにより、若干の燃費も良くなった。 通勤で1時間市街地を走るが、通勤向けでは無い。
休日、遠乗りするなどの場合には良いが、街中でi-stopが頻繁に機能するのは、年間通じてエアコン等使用しない2、3ヶ月程だけ。 エコカーとして選択するには該当しない車です。
投稿日:2013年2月8日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2008/7~生産中 | グレード | 2.0 20S |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/12~ |
燃費 | - |
高さがあって足元も広いのでゆったり座れるの 後部座席のシートの下に隙間があるのが意外に便利 車がゴツイので目だって格好良い
物を置くスペースが無く小物入れも無いので少し不便
空間が大きくれ運転席からの視界も良く運転するのが楽しい車、排気量がそれほど大きくないため車体の大きさの割りに燃費は悪くは無いのも嬉しい、車体が大きい分運転に慣れるまでは緊張する
投稿日:2013年2月8日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2008/7~生産中 | グレード | 2.0 アイストップ スマートエディションII |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/2~ |
燃費 | 7km/L |
室内が広々。子供を抱っこしても余裕で出たり入ったりできるので楽チン。
燃費が少し悪いところくらいです。ほかに気になるところはありません。
デザインも好きです。運転もしやすくていいです。欲を言うともっと燃費がよくなれば言うことはありません。
個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。