88件
投稿日:2013年3月28日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1995/6~2005/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とても天井が高く、キャンプにも行ける広さがあります。
高さ制限のある場所には行けない可能性があります。
キャンプに行くのにはとても適した車でよいと思います。
投稿日:2013年3月26日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1995/6~2005/11 | グレード | 2.5 RF-V オートフリートップ |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
主張しすぎないシンプルな外装と内装。電動カーテン、シルキーで必要充分なパワーのV6エンジン。
ブレーキのストロークがかなり深く必要な踏力を直感的に判断しづらい。ステアリングの遊びがやや多い。
BOX型なので、荷物が積みやすい ディーゼルターボエンジンはパワー十分です。 AFT、電動ロールカーテン等の装備は車中泊する場合に便利ですね。
投稿日:2013年3月25日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1995/6~2005/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 8km/L |
・そこらへんのミニバンより運転席の位置が高く、視界が広い。 ・サイズ的には5ナンバーだが、後部は狭さを感じない。 ・クセのないスタイリング。
・車重の重さが半端でないため、2リッターのガソリン車は動力性能に難あり。(高速の坂道等) ・後部が高くなっているので、お年寄りなどの乗り降りには向かない。(ステップ2段分) ・昔の車なので仕方ないが、燃費が悪い。
八年以上乗ってますがマツダ車にしては珍しく目立ったトラブルはありません。 もうしばらく乗りたいと思います。
投稿日:2013年3月25日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1995/6~2005/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とても信頼性が高くかなりしっかりとした走行ができるのでおすすめしたい
派手さを求めた場合や、特化した部分を好む人にはあまりむかないであろう一台
荷物も人もしっかりとのせることが出来て、汎用性が高く、運転も楽しく出来る
投稿日:2013年3月24日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 1995/6~2005/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
後部座席の位置調節が容易であるため、トランクルームの広さが変えやすく、キャンプなどの荷物が多い時にも安心!!
塗装が弱かった。格好も悪く気の利いたところがない。でもそんな所もいいのかもしれない。
車内が広くて高さもあって乗っていて気持ちはいいです!大きい車に乗りたいけど税金が…という人にはオススメ。同じサイズのヴォクシー、ノア、ステップワゴンたちよりも価格か安いのも◎!!
投稿日:2013年3月21日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1995/6~2005/11 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とても力強く、しっかりとした外見もいい感じなのでおすすめできる
安定した性能を発揮させることができるが、細部などは物足りなく感じる
室内がかなり広めに作られているので開放感あふれる走りが出来るのが良い
投稿日:2013年3月21日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1995/6~2005/11 | グレード | 2.0 シティランナーIII |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/10~ |
燃費 | 7km/L |
見た目がカッコいい。フルエアロ等の装備 価格も安い
部品が壊れやすい
10年間は乗れる
投稿日:2013年3月15日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 1995/6~2005/11 | グレード | 2.5 RF-V SE ディーゼルターボ 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1999/8~2001/4 |
燃費 | 6km/L |
リアルタイム4WDで、タイヤが滑ることが少なく雪道でも安心で、カーブは安心。視界が良好。安いワンボックスである。
運転席から助手席に移動出来ない。シートはクッション性が無く固い。デザインが古い。仕事用に使われることが多いのか、傷がある中古車が多い。最大の欠点は、冬季はエンジンが掛からない。
良い車であるが、ディーゼルは冬季のにエンジンが始動しない。乗るならガソリン車。
投稿日:2013年3月14日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 1995/6~2005/11 | グレード | 2.5 シティランナー |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
多人数で乗ってもまったく苦にならない車内の広さ。運転席からの視界も良く、ドライブなどでも疲れにくい。
前席のセンターコンソールが大きすぎて邪魔。もう少し工夫をして足元の空間を広く確保して欲しかった。
多人数で移動出来るうえ、荷物も多く積めるので、遠出のドライブにはもってこいの車。
投稿日:2013年3月9日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1995/6~2005/11 | グレード | 2.5 リミテッド ディーゼルターボ |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
比較的マイナーな車ですが、安く手に入り意外と良い車です。ちゃんとミニバンしています。
ディーゼルエンジン、頑丈でパワーもあり、意外と満足できます。 みなさん、この良さに気づいていないかもしれません。
マツダもホンダも、ちょっとマニアックな車をつくりますが、すばらしい技術を持った企業だと思います。マイナーでも良い車を見つけると、特にそう思います。
ポップアップテントを採用した5ナンバーミニバン
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。