82件
投稿日:2013年3月11日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:5
モデル | 1997/11~2002/4 | グレード | 2.0 SE ディーゼルターボ |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
落ち着きのある室内空間で、実際に乗ってみるとバランスの良い車だと感じました。
市街地では問題ありませんが、山道だと次第にアンダーステアになっていく印象を受けました。走りに関する装備は必要十分ですが、ドライビングの楽しさという点では何かが足りない感じがします。
スタイリッシュで個性的なフロントフェイスが印象的です。
投稿日:2013年3月11日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1997/11~2002/4 | グレード | 2.0 SE ディーゼルターボ |
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所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
力強くて気持ちの良い走りと、快適かつ上質な乗り心地を実現した車です。標準装備でもハイレベルに仕上げてあるので、そのままでも十分な性能を楽しめる車です。
サスペンションが少し硬い印象で、路面の凸凹を過敏に拾ってしまいます。エンジンのパワーとトルクのバランスが、今一つという印象でした。
エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。パワー不足は感じなかったので、車重とエンジンパワーのバランスが取れた車という印象です。
投稿日:2013年3月10日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 1997/11~2002/4 | グレード | 2.0 SE ディーゼルターボ |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
コンパクトな高性能エンジンなので、自然環境にも優しい車です。スタイリッシュで利便性の高い車です。また、荷室の容量が十分なのも嬉しいです。
サスペンションが少し硬く感じ、そのため路面の凸凹を結構感じました。
実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。
投稿日:2013年3月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1997/11~2002/4 | グレード | 2.0 SE ディーゼルターボ |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
所有する喜びを感じられるのは、スタイリングの良さから来るものです。
サスペンションが軟らかくて、これは好き嫌いが出ると思います。サイズボディを最大限に生かした高い居住性がありますが、その反面、荷室の容量が小さいです。
あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。スタイリッシュで個性的なフロントフェイスが印象的です。
投稿日:2013年3月9日
5
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 1997/11~2002/4 | グレード | 2.0 SE ディーゼルターボ |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ハイパフォーマンスのエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。美しいフロントグリルとエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインに魅力を感じる一台です。
パワステがありますが、ハンドリングが少しダルく感じます。バックシートは膝スペースが狭いので、少し窮屈に感じました。
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗りやすいスロットル感覚です。買い物や旅行など色々なシーンで活躍してくれる車です。
投稿日:2013年3月9日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 1997/11~2002/4 | グレード | 2.0 SE ディーゼルターボ |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
オリジナリティのあるカーデザインがとても魅力的です。高性能なサスペンションなので、ハンドリングに機敏に反応してくれます。
旋回性があまり良くなくて、小回りが利かないという印象です。燃費が意外と悪くて、もう少し燃費性能に気を遣って欲しかったです。
エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。長時間乗っていても疲れることのない、日常生活にマッチした道具としての車です。
投稿日:2013年3月8日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1994/10~1997/10 | グレード | 2.0 SV 4WD |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
引っ越しで利用しましたが荷物がたくさん積めてよかったです。
発進するときの加速はイマイチでしたが、運転はし易かったです。
荷台が広かったので大きめの荷物がけっこう積めました。
投稿日:2013年3月8日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 1997/11~2002/4 | グレード | 2.0 SE ディーゼルターボ |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ドライバーを考慮した高尚な設計デザインに好感を持てます。車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。
サスペンションが少し硬くて、乗り心地において不満があります。個人的な美観ですが、トランクルーム周りのデザインが好きではないです。
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗りやすいスロットル感覚です。機敏なハンドリングが出来るので、乗り心地も悪くありません。
投稿日:2013年3月8日
3
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1997/11~2002/4 | グレード | 2.0 SE ディーゼルターボ |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
何となく落ち着き過ぎていて、走りが好きな人には物足りない面もあるかも知れません。大人4人が乗っても窮屈さを感じない、丁度よい大きさのスタンダードカーです。
サスペンションが少し硬いセッティングになっています。リアシートに大人の方が座ると、少し窮屈感を感じると思います。
スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。
投稿日:2013年3月8日
3
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1997/11~2002/4 | グレード | 2.0 SE ディーゼルターボ |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
サスペンションとブレーキに十分な性能を持たせて、機敏で的確なハンドリングを実現しています。
サスペンションが少し軟らかい印象で、山道などで少し不満があります。サイズボディを最大限に生かした高い居住性がありますが、その反面、荷室の容量が小さいです。
エンジンがしっかりとしているので、悪路でもグイグイと走ってくれます。所有する喜びを感じられるのは、スタイリングの良さから来るものです。
ミニバン並みのシートアレンジが可能
名前が変わっても実用性の高さは継承
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。