MX-30ロータリーEV 2023年11月~生産中のカタログ

生産中モデル

マツダ MX-30ロータリーEV

2023年11月~生産中

総合評価

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  • デザイン:-
  • 走行性:-
  • 居住性:-
  • 運転しやすさ:-
  • 積載性:-
  • 維持費:-

クチコミ件数 -件 | クロカン・SUVランキング221

新車時価格423.5〜491.7万円

中古車平均価格410.1万円

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)

基本スペック

全長
4.4m

全高
1.6m

全幅
1.8m

最高出力 72ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード) 15.4km/L
└市街地:11.1km/L
└郊外:18.5km/L
└高速:16.4km/L
駆動方式 FF
排気量 830cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 2023年11月~生産中

    中古車平均価格415.8万円

    ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

    従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)

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ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

中古平均価格410.1万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。