141件
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
電気自動車なのでガソリン代がかからず、ランニングコストが安い。
バッテリー容量が多くなれば、もう少し走行距離が伸びた方がよいかな。
現時点では価格を除けばよい車ではないかと思う
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:4
走行性:2
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:2
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ノンガスがいい
充電に時間がかかりすぐなくなる
おおむねよい
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スムーズな加速、静かな乗り心地
ない
とても満足
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
静音
走行可能距離
満足
投稿日:2014年3月20日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 2009/7~2018/2 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
かわいいし、乗り心地が良かったです。 静かでした。
電気充電がガソリンスタンドどこでもできたらいいんですけどね。
電気充電がガソリンスタンドどこでもできたらいい。
投稿日:2014年3月12日
2
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 2009/7~2018/2 | グレード | ベースモデル |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
興味があって試乗してみました。軽で小回りが利くしデザインも個性的で、とにかく静かで加速も良い。ただ、内装がどうもチープで未来の車というイメージはなし。もうすこし近代的な雰囲気にしても良いかと思う。
EVという割に内装がどうもチープで未来の車というイメージはなし。もうすこし近代的な雰囲気にしても良いかと思う。
手の出しやすいEVとしてはちょっとまだ高め。航続距離も短いので一般的な軽自動車と同じくらいの金額で買えるようになった時に売れる車かと思う。
投稿日:2014年2月5日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2009/7~2018/2 | グレード | ベースモデル |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とにかく静か。静かなので、ラジオ、オーディオが快適に楽しめること。軽自動車とは思え無いボディの剛性感、及び乗りのごちの良さ。電気で走れるから、経済的。意外に運転が楽しい。外観が洒落ているので意外と目立つこと。 加速性能が電気自動車とは思えないほど高いこと。
EVですが意外と内装はシンプルで、EVという実感がなく、普通の軽自動車に乗っている感じで、EVを楽しむという雰囲気はあまりないです。
とにかくバッテリーに難有りです。次に導入及び、車両の維持管理コスト。航続距離の短さと、充電時間の長さが痛い。バッテリーの性能が現在の3倍になり、価格が三分の一になるのでしたらお勧めですが、現状では初期型プリウス以上のリスクが有るような気がします。
投稿日:2014年1月28日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2009/7~2018/2 | グレード | M |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
小回りが利いて、経費も安く、内装も個性的でかわいい。
特になし
ガソリン代を節約。
投稿日:2014年1月24日
4
デザイン:2
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2009/7~2018/2 | グレード | G |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
電気自動車だから、ガソリン代がかからない。 運転中も室内はとても静か。 意外と加速がよい。
・航続予想距離 上り坂と高速道路では、航続距離が読みにくいので注意が必要。 (峠を上り切った時点で、下りの距離の分を消費していう感覚) ・自動車保険 リース車両の場合、一般車両保険を掛けておかないと不安。 補助金を抜いた車両価額で保険を掛ける分、保険料が割高と感じる。 ・クルマ以外 販売店は、リース手続き・補助金申請・電気工事など、手間がかかる。 ユーザーは、ガソリン車と同等の性能を求めてしまい、EV特有の使い方にチェンジすることがなかなかできない。ファーストカーには不向き。
・3年落ちの中古車を購入しました。見た目もファミリーカーにしては 若々しく、エアロ付きで適度にいかつい感じでいいです。 乗り心地もよく、これなら10年は乗れそうです。
投稿日:2013年3月30日
2
デザイン:4
走行性:1
居住性:1
積載性:1
運転しやすさ:2
維持費:1
モデル | 2009/7~2018/2 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
EVは面白い。子供や障がい者でも使えると思う。
バッテリーの交換サイクルが半端ない。
車両価格よりバッテリーの維持費が高くなることが判明。太陽光発電してくれ。
軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。