134件
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
内装特にエアコンのタッチパネルになっているので掃除が楽です。
燃費がカタログのように良くない。アイドリングストップの車に初めて乗りましたが、発進の悪さやエンジンの回転が気ままに変化するのに戸惑いを感じています。
デザインが良く乗っていて楽しい車ですが、発進には今までの軽以上にエンジンの立ち上がりが悪く運転に躊躇しています。アクセルを思いっきり踏み込むと燃費向上の効果が気になりどうしたものかな?
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
見た目のカッコよさとアイドリングストップやタッチパネル式オートエアコン、ハイトワゴンでこの低燃費。
フォグランプがヘッドライトと別になっていて毎回フォグランプのスイッチを入れなければいけない。
一昔の軽自動車とは違っていて、エアコンをつけていても急な坂道も楽々上るし駐車や車庫入れに役立つアラウンドモニターが標準で付いてくる。内装、外観、走りを見ても90点の評価をしたい。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
アイドリングストップがついているバックモニターが標準でついているガラスが紫外線を90%カットしてくれる燃費がいい(リッター20km以上は走る)
後席ドアがスライドシートではない
総合的には80点。できれば後席スライドドアの車が欲しかった
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
社内のエアコンまわりのパネルがかっこいい。アラウンドビューモニターは本当に見やすい。シートの乗り心地が最高。
トランクが狭いかな。
100点。満点じゃなかったら高額な買い物はできません。妥協はしていません。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:1
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
小回りが利く。バックモニターはあって正解かなっ?! 軽自動車の割には室内が広い。座席位置が高く視認性に優れている。
カタログ燃費とは大きくかけ離れた燃費の悪さ。(29.2⇒15.5)普通車と大差がない。発信時の加速の悪さ(もたつきが多い)。走行時の揺れの大きさ(普通車と比べ)アイドリングストップが無駄に効いたり、効かなかったりいまいち燃費の悪さに関係があるのでは?使用終了時に、キンキン音が大きすぎる(多分マフラーが冷える時の金属音だと思うが)
50点。カタログ燃費に大いに疑問を持つ。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
カタログ地までは行かないが良い燃費性能。思ったよりも乗り心地が良い。
鉱石のパワーウィンドースイッチのクオリティが低い。
電気自動車のアイミーブも所有しているが,それにも引けをとらない室内の静粛性。加速するとエンジンノイズが気になるが,それ以外は軽自動車とは思えない快適性である。長く乗れる車である。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
操作感がよく、ハンドルのニギリ心地、シートの堅さなどが自分に合っていた。
エアコン使用時のエンジンパワーが非力で、軽四の宿命と感じた。
インテリジェンスキーの便利さと、バックモニターのおかげで、車の人への関わりが「やさしさ」として表せている車だと思う。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
天井の高さとステップの低さが家族の体系にあっている。
助手席のシートベルトセンサーが荷物の重量程度でも作動してしますこと。
初めての軽自動車だったが満足できる車だった。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
小回りがきく
燃費が全然よくない
社内も広くてよいが、触れ込みより燃費が悪すぎる
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
アラウンドビューモニター搭載で小回りも利きます
CMでうたっているような燃費はでません
小回りも利き、燃費もまあまあでエアコンの効きも良いです。アラウンドビューモニター搭載なので運転に自信の無い方には特にお勧めです。
高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン
新時代における日産の軽
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。