185件
投稿日:2013年2月3日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2007/5~2014/3 | グレード | 2.0 20G |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
・大型化しているSUVの中でコンパクトで運転しやすい。 ・4気筒とは思えない程、振動が少なく静か。 ・ボディーがしっかりと作り込んである。 ・クロスオーバーSUVの中ではデザインが秀逸。 ・大きさの割には荷室が広い。
・悪路を低速で走るとドコドコする足廻り。 ・サイドブレーキの位置、パワーウィンドウスイッチの位置が? ・ボッタクリのMOPナビを付けないと毒キノコが生えること。 ・センターコンソールがスライドせず肘掛にならない。 ・QASHQAIの方がカッコ良く、グレードや装備が良いこと。
2ℓクラスでは、国内外を含め出色のデキの車だと思います。日産からは時としてこのような名車が出現しますが、続いた試しがないような・・・。海外ではよく売れ国内ではサッパリなのがふしぎです。不満な点はありますが、基本性能がキッチリと作り込んであるので実用車として長く乗れそうです。ただ、マイナーチェンジの度に装備を削るのはいかがなものかと…。ダンパーがザックス製で無くなったのは残念です。 QASHQAIの1.6ℓディーゼル6MT仕様が買えれば…。
投稿日:2013年2月2日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2007/5~2014/3 | グレード | 2.0 20G FOUR 4WD |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
・欧州生まれのハンドリング → ロールが少なく、どっしりとしたコーナリング ・ガラスルーフの開放感がハンパない → これにはヤラレました。
・2.0では非力 → 2.4くらい欲しいです。 ・CVTの完成度 → 国産初のメーカーなのに...。 ・これでもかっていう日産マーク → 統一デザインだから仕方ないんですかね?
エクストレイルほどタフじゃなくて、たまにはアクティブに行こうっていう時の相棒にピッタリの一台だと思います。この欧州チックなところは大好きです。ただ、ちょっとムラーノのお安いバージョンってところが気に入りません。
投稿日:2013年2月1日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2007/5~2014/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車高がかなり高いので、多少の段差も苦にならないです。
室内は広いですが、荷物が入れにくいです。 後方の視界が良くないです。
振動が少なく、軽い走りでストレスをあまり感じません。
投稿日:2013年1月29日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2007/5~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
最近はたくさんのSUVが走っているが、デザイン的にも個性的でいいと思います。
後方の視認性が悪いのでバックモニターあったほうがいいと思います。あとアクセルを踏んだときのエンジン音がイマイチかな。
通勤や旅行に使うにはとてもいい車だと思います。高性能な走りを求めるとかいうことではなく、普通に走る分には問題ありません。
投稿日:2013年1月26日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2007/5~2014/3 | グレード | 2.0 20S |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/6~ |
燃費 | 11km/L |
デュアリスはイギリス生産の逆輸入ということで、足回りはヨーロッパ車ゆずりというのが売りの車でした。それを知らず試乗して、足回りの良さに感激し、購入を決めました。足回りの良さは特に高速道路を運転するときのしっかり感が普通の日本車とは明らかに違うのを感じました。内装の雰囲気も悪くはないです。視界も高くて見やすく、見た目以上に小回りもきき、気に入っています。
内装の雰囲気は良いのですが、作りが安っぽく壊れやすい気がします。また輸入車のため、部品が高いのも難店で、バッテリーなどは3万円もして驚きました。ただ、今売られているデュアリスは日本生産なので、問題なしかもしれません。また室内は狭いです。小型車並みですね。
デュアリスは運転していて楽しい車です。購入して5年が過ぎましたが、いつまでも長く乗っていたい車ですね。
欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。