265件
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:3
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:1
モデル | 1995/1~1998/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
前モデルよりボディがしっかりしていて高速域での安定性は向上。
ボディサイズ大きくなり車重も重くなったので軽快な感じはない。
峠道などではなくサーキットで本領を発揮できます。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:1
モデル | 1989/8~1994/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
これだけ高性能なスポーツクーペでありながら後部座席は結構広い。
独自の4WDシステムと大型のエンジンでフロントヘビーなので下りが続くとキツイ。
サーキットにいけばかなりのパフォーマンスを発揮出来る。ブレーキはチューンした方がいい。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
高級外車のスポーツカーにも負けない走行性能があります。
あまりにも本格的過ぎて、お値段も本格的なものになっています。
ハシリを追求するという車本来の楽しみを感じさせてくれます。
投稿日:2013年2月22日
5
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | 2.6 Vスペック N1 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
シートの可変領域が広いので、居住性の高いシート調節が可能なのが嬉しいです。
大人4人乗りの時に少しアンダーステアになる印象がありました。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。
エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。必要十分なバランスの取れたエンジンが搭載されています。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 34km/L |
やっぱりスポーツカーなので自分にとっては最高の車だと思う。 自分も買いたくなってきます。
スポーツカーなので燃費が。
燃費よりデザインが良くて個人的に好き。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1989/8~1994/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
爆発的な加速力、峠道での乗りやすさはとても印象的です。
後ろから見ると、ちょっとカッコ悪いかな、とも思います。
すごいスポーツカーですが、 誰にでも運転しやすい車だと思います。
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1995/1~1998/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
不人気の33だが、やはり32よりは性能が良い。加速も良いしパワーもある。
燃費がいまいち。少し古い車なのでメンテナンスには苦労するかもしれない。
スポーティな車の代表格といえるGTR。個人的には32より33をオススメしたい。
投稿日:2013年2月22日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
まず、ボディの形とエンジン音がかっこいいです。 スタートも早く、加速が物凄く良くて、高速走行時の安定感は抜群にいいです。
ズバ抜けた走行性能と引き換えに燃費が悪いです。 これは仕方がないのかもしれませんが、、、 他の車と比べどおしても維持費がかかってきてしまいます。
実際に乗った感想は素直に素晴らしいです。 普通の乗用車とは違います。 まず、出足のスピードが素晴らしく飛ぶ様です、乗ってからのスピードも早く気持ちがいいです。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1995/1~1998/12 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
かなり個人的な意見すみません、デザイン性めちゃめちゃ好きです。
走行性も問題なかったですね。安定感もなかなかあるので安心感も確保されていました!
やはりなかなか全体的にいいですよね。特に私はデザイン性を押している訳ですが、他にもいいところがあってスムーズになおかつスピーディーにっていった感じですね。
投稿日:2013年2月21日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | 1999/1~2002/8 | グレード | 2.6 VスペックII ニュル 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
私が幼い頃から買いたかった車です!! ミニカーもこればっかり集めていたものです笑 この車がなぜ好きかと言われると少し困ってしまいますが、本当に全てが好きです!! 皆さんもこの気持ちがわかるのではないでしょうか!
やはり燃費と維持費でしょうか。 燃費はスポーツカーはなんでも当然高いです。 年代も古くなってきているので修理回数も増えてきました。 最近ではR35も出てきていますが、私はやはりR34が大好きです!
この車は日産スカイライン最終シリーズとなりました。 私はこの車に乗れる事を誇りに思っています! 今後も修理しながら長く大切に乗っていきたいと思います!
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。