678件
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
注目される。自分でパーツを選定し、購入、装着することで「自分だけの一台」を演出できる。平均燃費12.5㎞程度。十分満足な数値。
MT車だが、シフトの入りづらさが致命的。サードパーティーのオプション装着せずには改善しない。
コンセプトはほぼ満点。スタイリングは60点。マニュアルトランスミッションのつくりは20点。国産車で300万円クラスのスポーティー車における存在感はずば抜けている。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費はカタログどおりである。
後席の足元をもう少し広げる努力がほしかった。
運転席と助手席は快適な空間である。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:1
積載性:1
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スタイル
燃費が悪い
購入してよかった
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
かっこいい
ない
いい
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とにかくかっこいい
なし
スタイル、走りなど大満足
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
運転が楽しい
収納が少ない
買って良かった
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ない
ない
いい
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ドリフトがそこそこ楽しめる。
通常時は電子制御が効きすぎ。
今の時代なので電子制御で安全サイドに出来ているが、制御をオフする機能があり考えてくれている。
投稿日:2014年10月28日
3
デザイン:1
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
あ
あ
あ
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
運転が楽しい
特にない
走っていて楽しく、ますます走りたくなる車
超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。