340件
投稿日:2013年3月30日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2007/6~生産中 | グレード | 1.8 A18 |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費がよく社用で遠くに行っても不安がない。また100km/hまでの 静粛性はこのクラスでは十分満足できるレベルだと思う。
サスの硬さは、街乗り向きではないかも? コツコツ感は不快である。 また実際に乗ってみるとわかるが、日中は時計は殆ど認識できない。
いわゆる走りを純粋に楽しむ人以外はこのコストイフェクトは十分満足できるレベルと思う。 操縦性や扱い安さも十分な合格点だと思う。
投稿日:2013年3月30日
3
デザイン:2
走行性:2
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:2
モデル | 2007/6~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速がいい 荷物の積み卸しが楽 室内はまあまあ広い
視界が狭くてストレス 燃費が悪い 小回りが利かない
加速はいいが、小回りがあまり利かない 燃費もよくなく遠出には向かない
投稿日:2013年3月30日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2007/6~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
コンパクトな車で運転しやすいです。エンジン音も静かで快適です。
後部座席はちょっと狭く感じました。全般的に座り心地が良ければと思います。
高級感があるので、楽しく乗れる車だと思います。燃費もいいです。
投稿日:2013年3月30日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2007/6~生産中 | グレード | 2.0 A20 |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
お手ごろ価格を感じさせないスタイリッシュでかっこいいデザインが良いですね。
この車でなければいけない、という必要性があるかどうかと言われれば、正直なところ微妙です。
普通に走る分には十分な性能を備えた車です。比較的コンパクトで滑らかな走りはなかなか良いですよ。
投稿日:2013年3月30日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2007/6~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
デザインがスタイリッシュで素敵です。ハンドリングがよく、素直に運転できます。、
パワー不足な感があり、加速はイマイチ。エンジンの回転があがると音が大きいです。
手堅くまとまっていて万人が使いやすい車だと思います。燃費もそこそこいいです。
投稿日:2013年3月29日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 2007/6~生産中 | グレード | 1.8 A18 スタンダードパッケージ |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
落ち着いた外観と、乗ってみても高級感が感じられる内装はとても良かった。 そして燃費も凄く、エンジンも静かで心地よい。
直線を走るとやや横風に弱いのではと感じる。車が左右にふらつく。
自分にはこれといって不満は感じられなかった。 コスパがいい車だと思う。
投稿日:2013年3月29日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2007/6~生産中 | グレード | 1.8 A18 Sパッケージ 4WD |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
トヨタらしい大衆セダンで室内やラゲッジスペースもそれなりに広くとても乗りやすい車です。
普通すぎるところでしょうか、個性足らずなところがちょっと惜しい。
グレードも多くファミリーカーや社用車など多岐に使える車です。
投稿日:2013年3月29日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2007/6~生産中 | グレード | 1.8 A18 Gパッケージ 4WD |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車全体の重心を低くすることで、安定感のあるドライビングを実現しています。
サスペンションが少し硬く感じ、そのため路面の凸凹を結構感じました。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。
フロントグリルに迫力や存在感があり、ボディデザインが格好良いです。
投稿日:2013年3月29日
2
デザイン:2
走行性:2
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2007/6~生産中 | グレード | 1.5 A15 Gプラスパッケージ |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車両価格がこなれており、故障もなく安心して乗ることができるクルマです!
定年退職をしたおじさまが乗るイメージが拭えない、悪く言うと凡庸なクルマかな…。
クルマに対し特にこだわりもない方なら、安心して乗ることができるいいクルマです!
投稿日:2013年3月29日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2007/6~生産中 | グレード | 1.8 A18 Gパッケージ リミテッド パワーシートエディション 4WD |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
室内が静かで燃費が良いです。走行距離が3000キロを越えたあたりから良くなってきます。車体の幅、長さ共に扱いやすい大きさで運転が楽です。室内も広いし天井までが高くて圧迫感が無いです。
フェンダーとタイヤの空間が広すぎて少し格好が悪いかな。テールランプも格好が悪いです。
車体が小ぶりなので運転がしやすいので、長距離を運転しても疲れが少ないです。サスペンションの突き上げについて指摘がありますが、追従が良いので当然そうなると思います。
日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形
ミニバンの便利さを取り入れた新世代のセダン
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。