マスターエースサーフ(トヨタ)の車カタログ(新車・新車情報)

トヨタ マスターエースサーフ

1988年8月~1991年12月生産モデル

内外装の変更とエンジンのパワーアップ

フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8)

基本スペック

全長
4.44m

ホイールベース
2.24m~2.24m

全高
1.78m~1.99m

全幅
1.69m

最高出力 79~97ps
燃費(10.15モード) 7.7km/L
燃費(JC08モード) -km/L
燃費(WLTCモード) -km/L
駆動方式 MR/4WD
排気量 1812~1998cc
乗車定員 5~9名
環境対策エンジン -
燃費基準達成 -

グレードごとに違いのある項目(◯:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション)

 
新車時価格
シート列数
乗車定員
全長×全幅×全高
最低地上高
車両重量
タイヤサイズ
最小回転半径
排気量
性能 最高出力
最大トルク
回転数
エンジン区分
駆動方式
トランスミッション
スピーカー
ホイールベース
100.6万円(税抜) 110.2万円(税抜) 103.8万円(税抜) 159.7万円(税抜) 166.3万円(税抜) 157.5万円(税抜) 164.1万円(税抜) 146.9万円(税抜) 153.5万円(税抜) 143.7万円(税抜) 150.3万円(税抜) 129万円(税抜) 125.8万円(税抜) 132.4万円(税抜) 108万円(税抜) 116.6万円(税抜) 139.3万円(税抜) 145.9万円(税抜) 119.7万円(税抜) 126.3万円(税抜) 146.8万円(税抜) 195.4万円(税抜) 202.9万円(税抜) 223.9万円(税抜) 230.5万円(税抜) 202.9万円(税抜) 210.4万円(税抜) 231.4万円(税抜) 238.9万円(税抜) 193.2万円(税抜) 200.7万円(税抜) 200.7万円(税抜) 208.2万円(税抜) 126.3万円(税抜) 171万円(税抜) 178.5万円(税抜) 171万円(税抜) 178.5万円(税抜) 178.5万円(税抜) 186万円(税抜) 202.7万円(税抜) 210.2万円(税抜) 168.8万円(税抜) 176.3万円(税抜) 176.3万円(税抜) 183.8万円(税抜) 200.5万円(税抜) 208万円(税抜) 158.7万円(税抜) 165.8万円(税抜) 182.4万円(税抜) 189万円(税抜) 165.8万円(税抜) 173.3万円(税抜) 189.9万円(税抜) 197.4万円(税抜) 172.8万円(税抜) 140.8万円(税抜) 147.4万円(税抜) 122.8万円(税抜)
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クチコミ評価

総合評価

3.7

クチコミ件数 43

デザイン

3.4

走行性

3.5

居住性

3.6

運転のしやすさ

3.6

積載性

3.9

維持費

4.0

マスターエースサーフの評価平均
現行のミニバンの評価平均

評価の高いレビュー

スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回り

総合評価

5

ボディサイズに対する居住性を最大限に配慮してあるので、長時間のドライブも快適に過ごせます。ハイパフォーマンスのエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。

投稿日: 2013/03/30

投稿者: ねこまんまさん

評価の低いレビュー

雪道でもへっちゃらです

総合評価

3

今、流行りのワゴンタイプとはいえ、10年以上型落ちな為に、見栄えは良くありませんし、装備も良くありません。ただただ大きいだけで、メリットと呼べる部分が殆ど無い車です。

投稿日: 2013/03/26

投稿者: ミサとさん

モデル一覧

1988年8月~1991年12月生産モデル

内外装の変更とエンジンのパワーアップ

中古平均価格-万円

新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。