740エステート 1989年9月~1992年12月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

ボルボ 740エステート

1989年9月~1992年12月生産モデル

総合評価

4.0

  • デザイン:3.8
  • 走行性:3.5
  • 居住性:3.8
  • 運転しやすさ:3.8
  • 積載性:4.0
  • 維持費:3.0

クチコミ件数 4件 | ステーションワゴンランキング140

新車時価格436〜540万円

中古車平均価格-万円

使い勝手に優れたフラッグシップワゴン

ボルボのフラッグシップモデル、700シリーズのデビューは82年。元をたどれば80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)コンセプトにたどり着く。ターボエンジンや5リンクサスペンション、プリテンショナー付きシートベルトといった先進的な装備を標準とした。直線的なボディスタイルにも注目が集まり、大型ワゴンシリーズには珍しい本格的なフロントエアダムを装備していたのも印象的。740は700シリーズの中でも廉価版に当たり、740の4は4気筒エンジンを搭載することを表している。大柄で四角いスタイルゆえ、ワゴンスペースは広大で非常に使い勝手も良い。(1989.9)

基本スペック

全長
4.82m~4.85m

全高
1.47m

全幅
1.76m

最高出力 115~165ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FR
排気量 1986~2316cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 1991年10月~1992年12月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    • GL

      新車時価格(税抜) 460万円

    • GLT

      新車時価格(税抜) 475万円

  • 1990年10月~1991年9月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    スポーティモデルとなるGLTを追加

    155psを発生する、2.0L直4ターボエンジンを搭載するGLTを追加。どのスピードレンジからでもターボによる加速感を実感でき、もっともスポーティな仕上がりを見せるモデルとなった。(1990.10)

    • GL

      新車時価格(税抜) 451万円

    • GLT

      新車時価格(税抜) 486万円

  • 1989年9月~1990年9月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    使い勝手に優れたフラッグシップワゴン

    ボルボのフラッグシップモデル、700シリーズのデビューは82年。元をたどれば80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)コンセプトにたどり着く。ターボエンジンや5リンクサスペンション、プリテンショナー付きシートベルトといった先進的な装備を標準とした。直線的なボディスタイルにも注目が集まり、大型ワゴンシリーズには珍しい本格的なフロントエアダムを装備していたのも印象的。740は700シリーズの中でも廉価版に当たり、740の4は4気筒エンジンを搭載することを表している。大柄で四角いスタイルゆえ、ワゴンスペースは広大で非常に使い勝手も良い。(1989.9)

    • GL

      新車時価格(税抜) 436万円

    • GLE 16V

      新車時価格(税抜) 515万円

    • ターボ

      新車時価格(税抜) 540万円

    • ターボ

      新車時価格(税抜) 540万円

クチコミ評価

総合評価

4.0

クチコミ件数4

デザイン

3.8

走行性

3.5

居住性

3.8

運転のしやすさ

3.8

積載性

4.0

維持費

3.0

740エステートの評価平均
現行のステーションワゴンの評価平均

良い

総合評価

4

全体的には良くできたクルマだと思います。魅力的なクルマだと思います。

投稿日:2013/03/28

投稿者:ぶいさん

列強

総合評価

3

飽きのこないエクステリアデザインです 実用性あるので使い勝手が良いです

投稿日:2013/02/22

投稿者:胸筋ピクピクさん

安定

総合評価

4

とても運転がしやすくてかなり便利な一台なので、安定して性能を引き出せる

投稿日:2013/02/17

投稿者:タケルンさん

モデル一覧

1989年9月~1992年12月生産モデル
初代

1989年9月~1992年12月生産モデル

使い勝手に優れたフラッグシップワゴン

中古平均価格-万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。