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ボルボ V60の口コミ・クチコミ・評価・評判一覧2ページ目
クチコミ・評価一覧
77件
デザイン最高のオンリーワンデザイン！
投稿日：2017年9月9日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
| モデル | 2011/6～2018/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/9～ |
| 燃費 | 8.5km/L |
良かった点
とにかくスカンジナビアデザインが優秀。リアにかけたデザインはオンリーワンなので、デザイン重視の方にはオススメします。特に個人的には前期のモデルの方がフロントデザインもスポーティでありスタイリッシュデザインです。 また昔のボルボとは異なり、乗り心地もドイツ流でしっかりしており、ふにゃふにゃシャシーではないのは特筆できます。 また維持費もかなりかかりません。ボルボパスポートがついてるので、3年目の車検はユーザー車検、5年目はオートバックスで通しましたが、全く問題ありません。昔のボルボとは全く異なっている安心感です！
気になった点
デザインの代償ですが、トランクが本当に狭い。 昔のボルボからの乗り換えの方には要注意です。 私は子供ができてからはちょっと後悔してます。 また燃費も思ったほどは伸びません。 特に街乗りでは本当に厳しく、1世代前のボルボと変わりません。高速では伸びますが、その辺りは割り切る必要があります。燃費重視の方には正直オススメできませんので国産をオススメします笑
総評
色々書きましたが、基本的にはオススメできます。この価格でこのデザインはボルボしかありません。 また維持費も今のボルボは昔ほどかからないのでそれほど心配する必要はありません。
スカンジナビアデザイン
投稿日：2017年9月7日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 信頼性が高い
| モデル | 2011/6～2018/8 | グレード | T4 Rデザイン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/7～2017/2 |
| 燃費 | 8.6km/L |
良かった点
まず良かった点、購入を決意したポイントは、購入当時には、まだ採用した車がフォルクスワーゲンゴルフくらいしか無かったツインクラッチのDCTです。 フォルクスワーゲンゴルフを初めて試乗した時にそのスリップの無いダイレクトな加速に感激したのですが、当時の私には少し荷室が小さくて購入を見送っていました。 そんな時にボルボから発売されたV60のT4である4気筒はツインクラッチが採用されていると知り、すぐに試乗に行きました。試乗するとすぐにそのダイレクトな加速感を気に入りました。 また、当時もう一つの最先端装備であった自動ブレーキとレーダークルーズコントロールには関心しました。こちらも試乗時に高速道路で試させてもらったのですが、希望の車間距離と速度をセットしてアクセルとブレーキを踏まずに離して下さいと言われ言われるままにやったのですが、それまで全く未経験だったため、非常に心配だったのですが、作動状況も非常に安定しており、何の問題も無く試乗が終わりました。 特に高速での長距離移動においては、自動ブレーキとレーダークルーズコントロールが有るのと無いのでは、疲労感が全く違います。長距離運転した直後でも現地でいろいろと 楽しめる体力と余裕が残っており大変お勧めです。
気になった点
何時だったか、リアゲート付近からキシミ音がしたのですが、原因はリアゲートのオイルダンパーと分かって無償交換してもらえてスッキリと直りましたので特に気にしていません。
総評
ぶつからない為の装備が充実しており、万が一事故に遭ってもしっかりと守ってくれるそんな安心感がこの車にはあります。値段的には高級車の部類に入るかとおもいますが、ドイツ車より控えめなところも良いと思います。
適度な押し出し感と適度な高級感
投稿日：2017年9月5日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2011/6～2018/8 | グレード | T4 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/9～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
ポールスターパッケージが加速感にかなりきいてると思います。ボルボらしくない押し出しの強さと加速感が相まって、自分には理想の車です。
気になった点
自分には大き過ぎたと乗った後に気付いた。車が悪いわけではなく、自分として一回り小さいキビキビした車に乗りたいということに気付かせてくれました。
総評
ボルボは国産車よりオシャレで、ドイツ車より押し出し感が低い微妙な立場が気に入っています。二十代前半からボルボに１０年以上お世話になっていますが、これからもしばらくはお世話になりそうです。
良い出会いでした。
投稿日：2017年6月14日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2011/6～2018/8 | グレード | T4 Rデザイン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/5～ |
| 燃費 | - |
良かった点
今まで愛用していたボルボ車と比較し、性能が飛躍的に良くなっていると思います。
気になった点
今のところありません。
総評
ボルボからボルボへ。 長年お世話になった愛車を手放し、再度ボルボを購入。 性能の進化に驚いています。 大切に乗り、人生最後の車もボルボにしようと思っています。 末永くよろしくお願いいたします。
あし
投稿日：2015年2月5日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
| モデル | 2011/6～2018/8 | グレード | T4 Rデザイン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/12～ |
| 燃費 | 9km/L |
良かった点
前の車より多少燃費が良くなったこと。 維持費が安くなりそうなところ。
気になった点
前の車の視界が良過ぎたせいか、視界が極端に悪くなった。
総評
まだ購入後1ヶ月くらいなのでとくになし。
重厚
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：1
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
直列6気筒エンジンのフィーリングとパワー
気になった点
車重が重すぎる
総評
同クラスのドイツ車に比べて装備充実で価格も安い。走らせても上質で満足感が高い。
安心感のある車である
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ヒューマンセーフティなどの安全面と燃費も良かった。
気になった点
ナビが使いづらい。
総評
満足できる車である。
デザイン性もあり､運転も楽はクルマ
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
実用性が高い
気になった点
車幅が広過ぎる
総評
概ね満足している
安全性が高い。国産他車は比べ物にならない。
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
前車より燃費が良い。色がいい。
気になった点
運転開始直後アイドリングが不安定
総評
まあ納得
良い
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速
気になった点
なし
総評
良い
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