90年代の残すべきクルマ【カーセンサーEDGE 12月号】
カテゴリー: 編集部からのお知らせ
タグ: メルセデス・ベンツ / BMW / ルノー / アルファ ロメオ / セダン / ハッチバック / クーペ / オープンカー / ルーテシア / Z3 Mクーペ / SLクラス / アルファSZ / Z8 / 3シリーズ / EDGEが効いている
2021/10/27
車好きを惹きつける要素が詰まったモデルたち
クラシックカーやビンテージカーには明確な定義は存在しません。最もポピュラーなのは、70~80年代あたりの価格が上がり始めたモデルをクラシックカー。それと同年代か以前のモデルで、入手が難しいものをビンテージカーと呼ぶパターンでしょう。燃費性能や安全性能は最新モデルには大きく劣るものの、その時代ゆえのデザインや味が楽しめるだけに、やや上級者向けの選択肢として常に車好きの物欲を刺激する存在です。しかし、「価格」と「実用性」という悩ましい問題を抱えており、どうしてもハードルが高めになってしまいます。
そこでカーセンサーEDGEがオススメするのが、クラシック&ビンテージよりも新しく、実用車としても使える90年代~00年代前半の「ネオクラシック」モデルです。
もちろん、この時代の車を「中途半端」と考える人もいるでしょう。しかし、この特集に登場する今でも買える「ネオクラシック」の顔ぶれをぜひご覧になってみてください。
この世代は、排ガス規制や安全基準など大きな制約が課される前に設計され販売されたモデルです。燃費性能は確かに重要ですが、そこを重視しすぎたために現代車が失った、個性的デザインや大排気量&大パワーのエンジン、快適性よりも操作性を重視したスポーツカー、車重の軽さや品質品格を重視したモデルなど、この時代のモデルには車好きを惹きつける要素が詰まっています。
ひょっとすると、数年後には「手の届かない車」になってしまうお宝も隠れているかもしれません。
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BMW 3シリーズセダン(2005~2011年)× 全国【関連リンク】
カーセンサーEDGE 12月号
90年代の残すべきクルマ
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