レクサス GS(現行型)【購入アドバイス&ライバル車比較編】
2009/04/22
欧州製ハイパフォーマンスセダンと真っ向勝負できる性能が目指された
OVERVIEWモデル概要
ダイナミズムの完結をキーワードに開発されたスポーティセダン
開発キーワードは「ダイナミズムの完結」。欧州のハイパフォーマンスセダンと真っ向勝負できる動力性能と操縦性能を目標とした。モデルは、V6エンジンのGS350、V8エンジンのGS430(後に460に昇格)、V6エンジン+ハイブリッド仕様のGS450h。性格分けが明確になされており、350がスポーティ、430がラグジュアリィ、450hは両者に重厚感を加えたテイストとなる。GRADE VARIATIONSグレードバリエーション
グレード名 | トランスミッション | ひと言解説 |
---|---|---|
GS350 | 6AT | デビュー時から設定されている3.5Lエンジン車で、流通量は最も豊富。唯一、AWDを用意するグレードだ |
GS430 | 6AT | デビュー時から2007年10月まで設定されていた4.3L車。AVSなどを標準装備し、走行性能が高められている |
GS450h | CVT | 2006年3月に登場したハイブリッドモデル。パワーモードなど、好みや路面に応じた3つの走行モードを選べる |
GS460 | 8AT | 2007年10月より追加された4.6Lエンジン+8ATを搭載するグレード。流通量はまだ少なく、探すのは難しい |
BUYER’S GUIDE購入アドバイス
購入時のチェックポイント
一見キレイに見えるモデルでも
すみずみまで状態の確認を
リコール情報で対象台数が多いのは、2005年7月から12月に生産された車両の一部に見られる前席シートベルトの不具合。対象車両の場合、整備手帳で対策品に交換されているか要確認。また、乱暴に走られた物件は少ないが、内外装のチェックは必須。ごく希にインパネ付近からの異音やエアコンからのにおいが気になるという声が聞かれる。狙い目グレード
現実的なのは流通量が多い
マイチェン前の物件
2007年10月のマイチェン以降は、走行性能や質感が大幅に向上した。しかし流通量は全体の2割程度で、探すのはかなり困難。早く手に入れたいなら、2007年式以前に狙いを定めよう。特に2006年式以前は、相場が200万円台からとだいぶ下がっているので手が出しやすいはず。グレード別ではGS350が最も豊富で、GS430も比較的物件数がある。RIVAL MODELSライバル中古車徹底研究
レクサス GSのライバル3モデルをピックアップ。旧型のクラウンや現行型のフーガ、レジェンドなどラグジュアリィな国産セダンが揃い踏みだ
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