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A3スポーツバックとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3スポーツバック   ジャガー  Fペイス
VS
18万円488万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 385円1748万円
Fペイスの相場表を見る
458 中古車掲載台数 149
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    75万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI バーチャルCP 1オーナー Rカメ ACC 禁煙

    本体価格
    168万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKG

    本体価格
    262万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスPKG MMIナビ

    本体価格
    258万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 認定中古車 アシスタンスPKG LEDライト

    本体価格
    188万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビBカメラETC禁煙Bluetoothクルコン

    本体価格
    51.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 元デモ バーチャ ACC Pシート Bカメラ

    本体価格
    312.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シグネチャー エディション 

    本体価格
    164.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI /ナビ/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 

    本体価格
    258.5万円

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    応談

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    990万円

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    本体価格
    1398万円

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  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD タンレザー シートヒーター 電動トランク

    本体価格
    649.8万円

関東
154
218.5万円
関西
83
194万円
東海
56
213.3万円
北海道
34
251.8万円
九州
35
188.3万円
東北
23
147.7万円
北陸・甲信越
36
191.6万円
中国
24
222.3万円
四国
13
179.3万円
地域別台数
関東
71
557.7万円
関西
14
461.1万円
東海
26
612.8万円
北海道
5
456.2万円
九州
10
493.4万円
東北
6
346.3万円
北陸・甲信越
4
620.3万円
中国
8
522.4万円
四国
5
784万円

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A3スポーツバックとFペイスのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ジャガー  Fペイス
310万円509万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
999~1984 排気量(cc) 1995~5000
110~190 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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