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N-ONEとA4を比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとA4の中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   アウディ  A4
VS
1万円239.8万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 24万円648万円
A4の相場表を見る
2776 中古車掲載台数 315
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ナビ 地デジTV バックカメラ HID

    本体価格
    21.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 純正ナビ フルセグTV HIDライト ETC

    本体価格
    94万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ディスプレイオーディオ シートヒーター

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    74万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト あんしんパッケージ 横滑り防止装置 ドラ

    本体価格
    103万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    63.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ツートンカラースタイル

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ドライブレコーダー バックカメラ USB

    本体価格
    43万円

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  • アウディ A4 1.8 TFSI SEパッケージ 正規ディーラー車 黒革 ナビ地デジ アルミ

    本体価格
    39万円

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    68万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン Sラインプラス コンフォートパッケージ

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    本体価格
    129万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト 純正メモリーナビ ETC2.0  シートヒーター

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  • アウディ A4 35 TFSI Sライン TVチューナー 全方位カメラ マトリクスLED

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    483万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD S line plus コンフォートPKG

    本体価格
    548万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG 全周囲カメラ TV

    本体価格
    337.9万円

  • アウディ A4 1.8T クワトロ 4WD 

    本体価格
    25万円

関東
674
81.9万円
関西
317
79.3万円
東海
445
90.9万円
北海道
137
81.1万円
九州
465
77.2万円
東北
221
86.6万円
北陸・甲信越
233
76.8万円
中国
176
73万円
四国
108
72.7万円
地域別台数
関東
100
278.4万円
関西
51
271.1万円
東海
45
346.7万円
北海道
26
167.3万円
九州
28
203.6万円
東北
21
296.4万円
北陸・甲信越
21
238.9万円
中国
15
406.7万円
四国
8
255.6万円

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N-ONEとA4のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   アウディ  A4
159.9万円208.6万円 新車時価格 447万円764万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
658 排気量(cc) 1394~1984
58~64 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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