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ノートとA5を比較! - みんなの比較車種

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ノートとA5の中古車情報を比較する

日産  ノート   アウディ  A5
VS
4.8万円298万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 29.8万円539万円
A5の相場表を見る
6804 中古車掲載台数 27
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正CDチューナー

    本体価格
    39万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 弊社社用車NCナビプロパイアラモニ

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH メーカーラインナビ プロパイロット

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ETC・全方位カメラ・7インチナビ・TV

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正アルミホイール・LEDヘッドライト

    本体価格
    122万円

  • 日産 ノート 1.2 X デイスプレイオーデイオ 全周囲カメラ

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 特別限定SDナビ全方位ナビ地TVBluetooth

    本体価格
    47万円

  • 日産 ノート 1.5 15X ナビ・ETC1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    18万円

  • 日産 ノート 1.5 15X 純正SDナビ ETC インテリキー 14インチア

    本体価格
    27.6万円

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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正HDDナビ バックカメラ 前後ソナー ETC

    本体価格
    111.6万円

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    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    54.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコックピット 認定中古車

    本体価格
    298万円

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    88万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 1年保証 スマキー ナビ Bカメ シートヒータ

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    29.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Pokal20インチ・KW・S5ルック・StasisEX

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    213万円

  • アウディ A5 40 TDI クワトロ Sライン 4WD AudiレーザーライトPKG  1オーナー

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    498万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    239万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD TVレーザーライトB&GパークA禁煙1オナSR

    本体価格
    519.7万円

関東
2021
108万円
関西
936
108.1万円
東海
843
109.8万円
北海道
324
104.6万円
九州
892
106万円
東北
663
105.9万円
北陸・甲信越
520
107.2万円
中国
432
111.3万円
四国
173
111.8万円
地域別台数
関東
11
205.7万円
関西
2
77.3万円
東海
2
301.9万円
北海道
3
38.3万円
九州
2
155.5万円
東北
2
233万円
北陸・甲信越
2
295.8万円
中国
2
319.3万円
四国
1
88万円

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日産  ノート   アウディ  A5
203万円298.7万円 新車時価格 643万円761万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1365  他
1198 排気量(cc) 1968~1984
82 最高出力(馬力) 190~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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