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A4オールロードクワトロとLSを比較! - みんなの比較車種

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A4オールロードクワトロとLSの中古車情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   米国レクサス  LS
VS
40万円669万円
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中古車相場 100万円365万円
LSの相場表を見る
67 中古車掲載台数 14
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 後期型限定車黒革ナビ地デジ20AW車高調

    本体価格
    139.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 後期 サンルーフ ラグジュアリーPKG

    本体価格
    270万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ オールロード アブソリュート 4WD 125台限定 専用色&19AW 黒革 ドラレコ禁煙

    本体価格
    379万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    275万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ミトスブラック コンフォートP

    本体価格
    638万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD マトリクスLED&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    278万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ワンオーナー 4WD 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    170.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 外TVラグジュP全熱革席ワイヤレス充ナビ

    本体価格
    562.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 純正ナビ・フルセグTV

    本体価格
    88.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD TVチューナー/パーシャルレザー/

    本体価格
    580万円

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    本体価格
    189万円

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    157万円

  • 米国レクサス LS 460 L リアエンターハイドロ日本仕様ナビ

    本体価格
    235万円

  • 米国レクサス LS 460 L 中期600hl仕様・KAZ-SAS・社外21インチ

    本体価格
    279.8万円

  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    199万円

  • 米国レクサス LS 430 社外ナビ/フルエアロ/黒革/サンルーフ/

    本体価格
    100万円

  • 米国レクサス LS 400 国内1オーナー/ダウンサス

    本体価格
    170万円

  • 米国レクサス LS 400 Lハンドルサンルーフ

    本体価格
    158万円

  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ 黒革シート バネサス ETC

    本体価格
    168万円

  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ 革シート バネサス

    本体価格
    145万円

関東
31
314.2万円
関西
7
465万円
東海
8
373.9万円
北海道
11
295.6万円
九州
2
268万円
東北
4
216万円
北陸・甲信越
2
390.5万円
中国
2
611万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
194.7万円
関西
0
---
東海
3
177.7万円
北海道
0
---
九州
3
240.7万円
東北
2
234.4万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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A4オールロードクワトロとLSのカタログ情報を比較する

アウディ  A4オールロードクワトロ   米国レクサス  LS
634万円759万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4750×1840×1490  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1984 排気量(cc) 4600
249~265 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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