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RZとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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RZとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  RZ   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
720万円986万円
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中古車相場 638.8万円958万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
14 中古車掲載台数 9
  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    770万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 調光付きパノラマルーフ/マークレビンソン

    本体価格
    819万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 500台限定特別仕様車・マークレビンソン

    本体価格
    986万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD LexusTeammate・調光パノラマルーフ

    本体価格
    807.7万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 限定500台 パノラマルーフ調光機能付き

    本体価格
    980万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 試乗車/アドバンスドパーク/寒冷地

    本体価格
    748万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD ワンオ-ナ- 500台限定 マクレビ パノラマR

    本体価格
    798万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    759万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 調光パノラマルーフ 500台限定

    本体価格
    892万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD パノラマルーフ(調光機能付)

    本体価格
    768万円

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    応談

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  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD ブラックスタイリング キャリパーレッド

    本体価格
    665万円

関東
3
772万円
関西
5
854.6万円
東海
1
892万円
北海道
1
733.7万円
九州
3
765.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
986万円
地域別台数
関東
4
692万円
関西
1
756.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
650万円
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
738万円

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RZとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  RZ   アウディ  SQ5スポーツバック
820万円1180万円 新車時価格 967万円998万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
--- 排気量(cc) 2994
203 最高出力(馬力) 354
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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