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ワゴンRとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとジュリアの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
1000円300万円
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中古車相場 149.5万円2380万円
ジュリアの相場表を見る
10631 中古車掲載台数 155
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 禁煙 ユ-ザ-買取 シ-トヒ-タ- 車検R6.4 AUX

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 4WD MナビTV ターボ Iストップ HID 禁煙車

    本体価格
    46.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX SDナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FT-S リミテッド CDオーディオ キーレス

    本体価格
    16.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 ブレーキサポート

    本体価格
    121.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 純正CDオーディオ 禁煙車 HI

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティサポート(スズキ)/シートヒータ

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 車検R7.1 即日登録

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 衝突軽減 禁煙 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    61.8万円

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    応談

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    459.9万円

関東
2440
66.5万円
関西
1306
61.2万円
東海
1256
69万円
北海道
469
72.8万円
九州
1782
66万円
東北
1071
77.4万円
北陸・甲信越
963
69.7万円
中国
829
68.7万円
四国
515
61.6万円
地域別台数
関東
54
474.1万円
関西
36
413.9万円
東海
25
469.9万円
北海道
5
354万円
九州
10
807.5万円
東北
15
326万円
北陸・甲信越
5
418.2万円
中国
5
501.9万円
四国
0
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ワゴンRとジュリアのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   アルファ ロメオ  ジュリア
107.9万円188.9万円 新車時価格 446万円2198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
657~658 排気量(cc) 1995~2891
49~64 最高出力(馬力) 190~540
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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