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ミニクラブマンとステルヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとステルヴィオの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
VS
14.9万円619万円
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中古車相場 210.1万円1180万円
ステルヴィオの相場表を見る
839 中古車掲載台数 120
  • ミニ ミニクラブマン クーパーS クラブマン ターボ 純正17AW

    本体価格
    39万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ドライビング・アシストPKG ACC ナビ

    本体価格
    309.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 

    本体価格
    59万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 検 2年付/禁煙/ETC/Pシフト/キーレス/純AW

    本体価格
    23万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 

    本体価格
    応談

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 認定中古車輌 禁煙ワンオーナー整備記録簿

    本体価格
    179万円

  • ミニ ミニクラブマン サヴィル ロウ エディション 限定車MINI YOURS18AW 純正HDDナビ

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 

    本体価格
    75万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 正規ディーラー車 アルミ プッシュスタート

    本体価格
    29万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純正ナビバックカメラ茶革シート&ヒーター

    本体価格
    159万円

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    618.9万円

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    599万円

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  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 弊社デモカー ターボ レッドレザー

    本体価格
    600.9万円

関東
303
181.2万円
関西
180
173.8万円
東海
126
204万円
北海道
17
151万円
九州
72
218.5万円
東北
46
164.6万円
北陸・甲信越
34
177.2万円
中国
40
189.4万円
四国
21
177.9万円
地域別台数
関東
47
462.9万円
関西
17
524.7万円
東海
17
429.4万円
北海道
7
471.1万円
九州
11
492.4万円
東北
7
465.5万円
北陸・甲信越
4
528.6万円
中国
9
503.9万円
四国
1
450万円

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ミニクラブマンとステルヴィオのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
290万円615万円 新車時価格 589万円1400万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1905×1680  他
1498~1998 排気量(cc) 1995~2891
102~306 最高出力(馬力) 210~510
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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