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ゴルフとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
20万円798万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 211万円980万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1158 中古車掲載台数 85
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ゴルフ1GLE4MT ヤナセ物整備手帳タイミングベルト交換済

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCCパッケージ/ナビTV Bカメ/18AW/1オーナ

    本体価格
    189.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 弊社下取ETCドラレコACCナビTVSリミ

    本体価格
    98.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 黒革シートシートヒーターETC

    本体価格
    181万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ NAVI IQヘッドライト TechPKG

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 純正ナビ ドラレコ ACC カープレイ

    本体価格
    180.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ エディション40 400台限定車 ナビ Bカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    129.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビTVBカメラ

    本体価格
    169.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI タイミングベルト交換 225/45/18OZアルミ

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    314.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 2022モデル ブルメスターサウンド

    本体価格
    778.8万円

関東
449
215.3万円
関西
195
206.3万円
東海
143
216.8万円
北海道
61
224.4万円
九州
86
204.8万円
東北
63
198.7万円
北陸・甲信越
75
171.2万円
中国
66
203.4万円
四国
20
213.3万円
地域別台数
関東
38
521.5万円
関西
13
498.4万円
東海
7
642万円
北海道
7
431.9万円
九州
4
419.4万円
東北
5
450.2万円
北陸・甲信越
7
549.5万円
中国
4
668.2万円
四国
0
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ゴルフとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
291.6万円792.8万円 新車時価格 695万円1057万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
999~1984 排気量(cc) 1991
110~333 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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