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SLクラスとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとマーチBOXの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   日産  マーチBOX
VS
998万円2698万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 49万円
マーチBOXの相場表を見る
89 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1200万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGパフォーマンスパッケージ 弊社下取車

    本体価格
    2438万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) D車 1オーナー 禁煙車 ヘッドアップ

    本体価格
    1120万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) モンツァグレーマグナ 赤革 ユーザー買取

    本体価格
    1420万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 AMGカーボンPKG Burmester

    本体価格
    2640万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス モータースポーツ コレクターズ エディション 4WD 国内17台限定

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 アルペングレー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1350万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 AMGカーボンインテリア・エクステリアPKG

    本体価格
    2698万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 赤幌/HUD/360°カメラ/黒レザーエアシート

    本体価格
    1248万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1238万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチBOX マーチ ニスモ 

    本体価格
    93万円

  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX 走行59000キロ 修復歴無し 車検R6年6月

    本体価格
    49万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    応談

関東
30
1651.7万円
関西
18
1470万円
東海
22
1609.6万円
北海道
0
---
九州
6
1520.8万円
東北
1
1298万円
北陸・甲信越
6
1224.9万円
中国
5
1319.8万円
四国
1
1445万円
地域別台数
関東
1
49万円
関西
0
---
東海
1
93万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLクラスとマーチBOXのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   日産  マーチBOX
1648万円4000万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
1991~3982 排気量(cc) 997~1348
381~585 最高出力(馬力) 60~85
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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