BMW Z3 Mクーペ | ボルボ S70 | |
---|---|---|
VS | ||
688.8万円
Z3 Mクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
54.8万円
S70の相場表を見る |
1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
|
地域別台数 |
|
BMW Z3 Mクーペ | ボルボ S70 | |
---|---|---|
695万円~730万円 | 新車時価格 | 390万円~550万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4035×1740×1280 | 全長x全幅x全高(mm) | 4720×1760×1415 |
3201~3245 | 排気量(cc) | 2318~2434 |
321~325 | 最高出力(馬力) | 140~240 |
FR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 7.7~9km/L |
個性的なスポーツクーペ Mロードスターのフォルムそのままに開発された、クローズドルーフを持つクーペ。Mロードスター同様、3.2L直6DOHCエンジンを搭載し、軽量ボディにより0-100km/h加速は5.4秒と、M5に迫るもの。また前後の重量配分をほぼ50:50とし、乗員の着座位置をほぼロールセンターに近づけるなど、運動性能を考慮した設計となっている。コンパクトなボディながら、開口部の大きなテールゲート内にはゴルフバッグ2つ分の大きなラゲッジスペースを持つなど実用性も確保されている。(1998.10) |
解説 |
大ヒットモデルの影響を色濃く残すミディアムセダン 大ヒットした850セダンの後継モデル。S70へと名称変更されたのは、850シリーズがビッグマイナーチェンジを迎えた97年からである。サイドのグリーンハウスが広いスタイルなためカクカクとした印象が強いが、実は均整の取れた、スポーティといえるスタイリッシュさを備えている。同じNAエンジンで最大出力と最大トルクの異なる2.5L直5エンジンを搭載した、2.5、2.5 20Vと、2.3Lにハイプレッシャーターボを組み合わせた240psを発生するT-5の3グレード構成。T-5は、エンジンの性能にあわせ、サスペンションもスポーティな仕様に変更されている。(1997.2) |
Z3 MクーペとS70の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!Z3 MクーペとS70の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではZ3 Mクーペの中古車は1台、S70の中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!