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5シリーズとXD4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   BMWアルピナ  XD4
VS
23万円899万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 968万円1595万円
XD4の相場表を見る
679 中古車掲載台数 7
  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 衝突軽減B ACC BSM LKA 純ナビTV 360カメラ

    本体価格
    296.6万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ 純正ナビ Bluetooth接続可 バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 5シリーズ アクティブハイブリッド 5 衝突軽減 車線逸脱防止 ナビTV Bluetooth

    本体価格
    99.9万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 黒革19AW禁煙フルセグ前後センサー前車追従

    本体価格
    448万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 全方位モニター LED

    本体価格
    248万円

  • BMW 5シリーズ 523i HIDヘッドライト バックカメラ ETC ナビ

    本体価格
    65万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ NAVI・地デジ・走行1.5万キロ

    本体価格
    105万円

  • BMW 5シリーズ 528i 30thアニバーサリー エディション SR 革シート 純正ナビ  スマートキー

    本体価格
    85万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ガラスサンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    478万円

  • BMW 5シリーズ 525i Mスポーツ 禁煙車 2オーナー 車庫保管車

    本体価格
    120万円

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  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 正規D車/禁煙車

    本体価格
    978万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD OP22AW パノラマサンルーフ

    本体価格
    995万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD レザーシート HUD ステアリングヒーター

    本体価格
    968万円

関東
270
296.4万円
関西
129
306.9万円
東海
80
300.3万円
北海道
19
327.8万円
九州
80
269万円
東北
28
275.5万円
北陸・甲信越
42
263万円
中国
23
273.6万円
四国
8
262.9万円
地域別台数
関東
4
1170.5万円
関西
3
1180.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズとXD4のカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   BMWアルピナ  XD4
798万円934万円 新車時価格 1360万円1385万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
1995~1998 排気量(cc) 2993
190~197 最高出力(馬力) 388
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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