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インプレッサG4とM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とM6 カブリオレの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   BMW  M6 カブリオレ
VS
21.8万円229.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 476.2万円920万円
M6 カブリオレの相場表を見る
277 中古車掲載台数 10
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 8インチメモリーナビ/TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 無料保証付 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック 4WD 衝突軽減/車線逸脱/純正ナビ/BSM/ドラレコ

    本体価格
    200.5万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5MT 禁煙車 HID Panasonicナビ

    本体価格
    85.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 柿本マフラー ENKEI18AW ローダウン

    本体価格
    96.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ サイドビュー 革シート ETC

    本体価格
    132.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 8型専用ナビ S/Bカメラ セイフティプラス

    本体価格
    107.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i EyeSight 

    本体価格
    71.5万円

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    本体価格
    476.2万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 後期 コンフォA 黒革 Mサス ナビTV 2年保証

    本体価格
    748万円

関東
92
91.8万円
関西
27
99.5万円
東海
32
89.4万円
北海道
40
79.3万円
九州
20
87.3万円
東北
36
97.7万円
北陸・甲信越
20
105.6万円
中国
7
107万円
四国
3
63万円
地域別台数
関東
8
604.9万円
関西
2
760万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M6 カブリオレの中古車を探す

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インプレッサG4とM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   BMW  M6 カブリオレ
192.2万円273.9万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1599~1995 排気量(cc) 4394
115~154 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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