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XT5とアルカナを比較! - みんなの比較車種

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XT5とアルカナの中古車情報を比較する

キャデラック  XT5   ルノー  アルカナ
VS
348万円717万円
XT5の相場表を見る
中古車相場 279.8万円435.7万円
アルカナの相場表を見る
35 中古車掲載台数 33
  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD パノラマルーフAppleCarPlayBOSEサウンド

    本体価格
    420万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 1オナ  360°カメラ HUD 純正18AW CarPlay

    本体価格
    498万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 弊社デモカー メーカー保証継承

    本体価格
    717万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD AppleCarPlayパノラマルーフBOSEサウンド

    本体価格
    538万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 新車延長保証2年付 茶レザ-BOSEサウンド

    本体価格
    578万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 正規D車 前後ドラレコ レーダー ETC

    本体価格
    348万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD サンルーフAppleCarPlayBOSEサウンドETC

    本体価格
    420万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 正規ディーラー車 1オーナー

    本体価格
    578万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 正規D車セドナ革AppleCarPlay360カメラBOSE

    本体価格
    418万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 1オナ 純正20AW付夏タイヤ有 前後ドラレコ

    本体価格
    418万円

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    376万円

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    378万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド バックカメラ ACC ETC 電動シート

    本体価格
    317.7万円

関東
12
544.1万円
関西
13
490.4万円
東海
3
491.6万円
北海道
0
---
九州
1
598万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
456.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
338.4万円
関西
11
342.1万円
東海
6
336.8万円
北海道
0
---
九州
4
387万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
310万円
中国
4
368万円
四国
1
420万円

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XT5とアルカナのカタログ情報を比較する

キャデラック  XT5   ルノー  アルカナ
650万円980万円 新車時価格 399万円469万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1915×1700 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
3649 排気量(cc) 1333~1597
314 最高出力(馬力) 94~158
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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