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MAZDA3セダンとインパラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   シボレー  インパラ
VS
138万円278.3万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 108万円3450万円
インパラの相場表を見る
138 中古車掲載台数 30
  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ブラックトーンエディション 1オナ 禁煙 360モニタ ナビTv ETC

    本体価格
    212万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ETC ドライブレコーダー付き

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 4WD 白革 360度 LED マツコネ HDMI 衝突軽減

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 黒革 360度セーフティパッケージ LED

    本体価格
    177.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 4WD 専用装備TV360°カメラBOSE温熱赤革LEDナビ

    本体価格
    196.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    187.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD WEB商談可 登録済未使用車 4WD

    本体価格
    271.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ブラックトーンエディション 360°ビュー マツダコネクト フルセグ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビ フルセグ LED 衝突軽減 HUD ACC

    本体価格
    188.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S 100周年 特別記念車 ナビ 360度モニター ETC 赤革電動シート

    本体価格
    188万円

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  • シボレー インパラ 電動コンバーチブル 327エンジン 350AT 1966年ハイドロ歴無しディスクブレーキ

    本体価格
    応談

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    540万円

  • シボレー インパラ 1959yクーペ レストア済・ハイドロ歴無・純正キャップ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    678万円

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    509万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ 1964モデル 64インパラハイドロ2P ソニックチタニウム

    本体価格
    630万円

  • シボレー インパラ 62コンバー 8ナンバー 350/350 

    本体価格
    999.9万円

  • シボレー インパラ 63ワゴン 8ナンバー パワステ

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ ハードトップ 8ナンバー 

    本体価格
    応談

関東
43
187.2万円
関西
25
201.1万円
東海
12
191.1万円
北海道
3
174.3万円
九州
14
193.4万円
東北
13
197.5万円
北陸・甲信越
12
205.3万円
中国
16
193.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
828.5万円
関西
9
618万円
東海
6
879.5万円
北海道
4
509万円
九州
4
1055万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
669.9万円
中国
3
3450万円
四国
0
---

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MAZDA3セダンとインパラのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   シボレー  インパラ
201.2万円397.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
111~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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