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RAV4とC6を比較! - みんなの比較車種

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RAV4とC6の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   シトロエン  C6
VS
59.1万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 60万円586万円
C6の相場表を見る
2553 中古車掲載台数 23
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD TCナビ(フルセグ)

    本体価格
    308万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ム-ンル-フ全周囲360純正10.5ナビ.デジタル

    本体価格
    476.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD エアロ/Pシート/クルコン/ナビ/Bカメ

    本体価格
    325.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X DAレス ZEUS新車コンプリート

    本体価格
    359.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/ワンオーナ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    312万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 踏み間違い加速抑制・ディーラー保証1年

    本体価格
    270万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 走行1.5万km・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    275.9万円

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    150万円

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    248万円

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    149万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ タイミングベルト・ハイドラクティブ交換済

    本体価格
    80万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 1オーナー 社外ナビ 地デジ 天井張替済み

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ 

    本体価格
    68.8万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ HDDナビ+地デジTV+Bカメラ Tベルト交換済

    本体価格
    77.7万円

  • シトロエン C6 サンルーフ ベージュレザー 純正ナビ エクスクルーシブ

    本体価格
    288万円

関東
600
311.1万円
関西
319
311.8万円
東海
457
307.4万円
北海道
114
305.6万円
九州
406
306.9万円
東北
200
305.4万円
北陸・甲信越
178
309.1万円
中国
179
303.7万円
四国
100
319.9万円
地域別台数
関東
13
183.4万円
関西
4
122.5万円
東海
2
288万円
北海道
1
68.8万円
九州
3
180.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とC6のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   シトロエン  C6
260.8万円563.3万円 新車時価格 682万円754.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1986~2487 排気量(cc) 2946
171~178 最高出力(馬力) 215
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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